Volkswagen ID. Polo proglašen je za “Njemački automobil godine 2027” (German Car of the Year 2027), u izboru koji organizuje GCOTY. Odluku je donio žiri od 47 njemačkih i međunarodnih automobilskih novinara, a ID. Polo je do ukupne pobjede stigao nakon što je prethodno trijumfovao u kategoriji pristupačnih automobila (Budget), u kojoj se takmiče modeli s početnom cijenom ispod 25.000 eura.
U finalnom glasanju, ID. Polo je nadmašio pobjednike ostalih kategorija: Kia PV5 (Compact), Mercedes-Benz GLC (Premium), Xpeng X9 (Luxury) i Hyundai Ioniq 6 N (Performance).
Pobjeda koja dokazuje da kvalitet ne zavisi od cijene
Ovo nije samo još jedna nagrada u nizu. ID. Polo je postao prvi model s Volkswagenovim novim dizajnerskim jezikom “Pure Positive” koji je osvojio ukupnu titulu na nekom Car of the Year izboru. Ujedno, to je drugi put zaredom da Volkswagen grupa slavi u ukupnom poretku sa kompaktnim električnim modelom, nakon što je prošle godine titulu osvojio Škoda Elroq.
Volkswagenov brend šef Thomas Schäfer nije krio zadovoljstvo: “ID. Polo donosi elektromobilnost tamo gdje ona ima najveći učinak: direktno u svakodnevni život ljudi. Osvajanje nagrade Njemački automobil godine pokazuje da visok kvalitet i inovativna tehnologija nisu pitanje klase vozila”.
Šta ID. Polo čini pobjednikom?
Iza nagrade stoje konkretni brojevi i karakteristike koje su impresionirale žiri. ID. Polo je osvojio vrhunske ocjene u četiri od pet ključnih kategorija evaluacije: dizajn i užitak vožnje (85,8%), sigurnost i okoliš (84,2%), značaj i inovacije (83,8%) te udobnost i praktičnost (82,0%).
Model se nudi sa dva paketa baterija. Osnovna verzija sa 37 kWh baterijom (LFP hemija) omogućava domet do 334 km (WLTP) i početnu cijenu od 24.995 eura u Njemačkoj. Brzo punjenje od 10 do 80 posto traje oko 23 minute na DC punjačima snage do 90 kW.
Za one koji traže više dometa, tu je verzija sa 52 kWh (NMC hemija) koja nudi domet do 454 km i snagu od 155 kW (211 KS). Bez obzira na verziju, ID. Polo dolazi sa standardnom opremom koja uključuje 13-inčni infotainment ekran, digitalni kokpit, LED farove i niz asistenata poput Side Assist i Lane Assist.
Posebno treba istaći da ID. Polo nije samo “gradski autić”. Sa dužinom od 4.053 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2.600 mm, nudi 441 litru prtljažnika, što je 25 posto više od prethodnog Pola s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
Prijem na tržištu je već rekordan
Iako je nagrada tek stigla, ID. Polo je već ostvario impresivan komercijalni uspjeh. Thomas Schäfer je otkrio da je od otvaranja narudžbi krajem aprila više od 50.000 ljudi naručilo ID. Polo. Porodica “Electric Urban Car” kojoj ID. Polo pripada, a koja uključuje i ID. Cross, Cupra Raval i Škodu Epiq, prikupila je skoro 150.000 narudžbi od početka serijske proizvodnje u junu.
Ostali dobitnici: električni automobili dominiraju
Zanimljivo je da su u svih pet glavnih kategorija GCOTY nagrada 2027. pobijedili isključivo električni modeli, što jasno pokazuje smjer u kojem se kreće njemačka autoindustrija.
Osim glavnih kategorija, žiri je dodijelio i posebna priznanja za pojedine karakteristike. Geely E2 osvojio je nagradu za najbolji odnos cijene i vrijednosti, Renault Twingo za najbolji vanjski dizajn, a BMW iX3 za najbolji dizajn enterijera. Porsche 911 Turbo S ponio je titulu za najbolji pogonski sklop, dok je Škoda Peaq proglašena “Porodičnim automobilom godine”.
Za “Ličnost godine u automobilskoj industriji 2027” izabran je Klaus Zellmer, izvršni direktor Škode, koji naredne godine prelazi u Volvo.
Zašto je ova pobjeda važna?
ID. Polo nije samo još jedan električni automobil. To je model koji dokazuje da pristupačna cijena i vrhunska tehnologija mogu ići zajedno. Sa početnom cijenom ispod 25.000 eura, ID. Polo donosi tehnologije koje su donedavno bile rezervisane za skuplje segmente, poput naprednih asistenata, velikih ekrana i brzog punjenja.
U vremenu kada se mnogi proizvođači bore sa visokim cijenama električnih automobila, Volkswagen je pokazao da postoji put ka masovnoj elektromobilnosti. Žiri od 47 nezavisnih novinara to je prepoznao, a tržište je već potvrdilo – desetine hiljada narudžbi govore više od bilo koje marketinške kampanje.
Ako ID. Polo nastavi ovim tempom, mogao bi postati ono što je Golf bio decenijama – automobil koji je definisao jednu generaciju. Ovaj put, električnu.
