Ne nedostaje vozača koji, umjesto da stave nogu na naslon za noge, drže ga direktno iznad papučice kvačila. Noga je uvijek spremna za promjenu stepena prijenosa? Da, ali i spreman za … oštećenje kvačila.
Pravila tehnike vožnje mijenjala su se s godinama, i to na drastičan način. Da biste to saznali, dovoljno je samo malo vožnje sa starim vozačem.
Najpopularnije greške?
- Ubrzavanje automobila i njegovo stavljanje u neutralni položaj – jer motor manje troši u praznom hodu.
- Mjenjanje brzina pri najnižim okretajima – jer se potrošnja goriva opet smanjuje pri niskim okretajima.
- I na kraju, držeći nogu direktno iznad papučice kvačila umjesto na osloncu za noge – jer je tada vozač spreman za brzu promjenu stepena prijenosa.
Noga iznad kvačila je … oštećeno kvačilo
Držanje noge iznad papučice kvačila također je štetno za automobil. Vozač nikad ne zna koliko njegova noga levitira preko pedale i koliko je nježno pritiska. Vrlo blagi pritisak može natjerati kvačilo u rad – učinak sličan vožnji na tzv pola kvačila. Učinke je lako predvidjeti. Rad gasa zajedno s malo pritisnutim kvačilom znači oštećenje kvačila. Sistem razdvajanja ne može trajati dulje od 10.000 ili 20.000. km – sve ovisi o tome koliko je agresivan stil vožnje.
Kad vozač drži nogu iznad papučice kvačila umjesto naslona za noge i na taj način oštećuje kvačilo, može sa sigurnošću pretpostaviti da ima izuzetno skupu naviku. Jer se popravak neće računati u stotinama, nego u hiljadama maraka. Komplet kvačila košta od 100 do 800 maraka – iznos ovisi. No, taj iznos često uključuje zamajac sa dvostrukom masom (plivajući zamajac) i uvijek cijenu rada mehaničara – što znači da račun neprestano raste.
Korisni savjeti
- kvačilo treba biti ispravno podešena i početi uključivati čim se papučica popusti za jedan centimetar
- prilikom svakog mijenjanja stepeni prijenosa papučicu kvačila pritisnite do kraja
- tokom vožnje nemojte nogu držati na papučici kvačila, jer povećavate proklizavanje i trošenje lamele
- ne polazite s velikim gasom, jer nepotrebno povećavate trošenje lamele
- papučicu kvačila puštajte s osjećajem. I prebrzo i presporo puštanje papučice povećava trošenje lamele
- kvačilo nije kočnica! Nakon vožnje unazad najprije zakočite, a tek potom krenite naprijed
- ako se zaustavite na iznimno velikoj uzbrdici, vratite se do ravnog dijela i onda krenite
- izbjegavajte sportsku vožnju i polazak uz škripu guma, jer u samo nekoliko vožnji možete uništiti lamelu