Šef Bugattija odlučio je otkriti tajnu o svom privatnom životu. Pokazao je svoj dnevni, odnosno automobil koji svakodnevno vozi. Njegov izbor je iznenađujući!
Mate Rimac automobilistički je vizionar. Osnovao je tvornicu superautomobila Rimac. Njegov talent toliko je inspirisao Nijemce da su mu povjerili vođenje kompanije Bugatti. Sada je 36-godišnji Mate odlučio pokazati automobil koji svakodnevno vozi. Auto je pokazao u videu objavljenom na svom profilu na društvenim mrežama.
Mate Rimac je za svakodnevni automobil odabrao stari BMW M5
https://www.facebook.com/reel/1564941564129472
Ova snimka je prava bomba. Jer Mate za svoj “svakodnevni” automobil nije odabrao Bugatti, Rimac, niti bilo koji model Volkswagen grupacije. Odlučio je skinuti prašinu sa stare M-petice. Odlučio se za legendu M-Power.
Iako to ne bi trebalo začuditi poznavatelje hrvatske historije. I sam je, primjerice, često govorio kako je kao 19-godišnjak prvim zarađenim novcem kupio BMW serije 3 E30 generacije iz 1984., a potom ga počeo prepravljati u električni automobil. Tako se rodila njegova strast prema vožnji s nultom emisijom štetnih plinova.
BMW M5 E39, V8, performanse
Izbor je odličan iz nekoliko razloga. Prije svega, BMW M5 generacije E39, koja se proizvodila od 1998. godine, polako postaje kultni youngtimer. Automobilima u dobrom stanju raste vrijednost. Drugo, iza automobila nalazi se – figurativno i doslovno – jedinstveni zvuk V8 motora. Treće, 4,9-litreni benzinski motor s oznakom S62B50 ugrađen ispod haube limuzine nudi čak 400 konjskih snaga. Ova vrijednost, u kombinaciji s okretnim momentom do 500 Nm, znači vrijeme sprinta do 100 km/h za 5,3 sekunde.
S težinom od približno 1800 kg, BMW M5 pravo je umjetničko djelo. Pogon, naravno, ide na stražnje točkove. Prenosi im se preko starog 6-stepenog ručnog mjenjača Getrag. Inženjeri su osigurali savršenu ravnotežu vozila. Zbog toga su njegove vozne karakteristike i danas impresivne. Rimac je odabrao i faceliftiranu verziju. To je vidljivo sa mjesta vozača. Model se dakle proizvodio između 2000. i 2003. godine.
Koliko danas košta klasični BMW M5 E39?
Serija BMW M5 E39 proizvedena je u 20.482 primjerka. Nažalost, mnoga su vozila završila slupana u saobraćajnim nesrećama. Koliko je ovih automobila M-Five još danas na cesti ? Ovo nije poznato. Poznato je, međutim, da primjerci u ovakvom stanju kao što je vozilo Mate Rimca postaju rijetki. I tako postižu vrtoglave cijene.
