Tesla Model S prešao 2 miliona kilometara? Vlasnik zamijenio 14. motora i 4. baterije

Gotovo 2 miliona kilometara prijeđenih u Tesli veliki je uspjeh. Međutim, prosječna izdržljivost motora u ovom modelu nije premašila 138 hiljada kilometara… Ovaj rezultat čini Model S bližim “Yugi” nego Mercedesu W123 ili Toyotinim legendama

Na Facebook profilu Engineering & Science pojavila se zanimljiva informacija o modelu Tesla Model S koja kaže da je jedan od modela upravo prešao 1,2 miliona milja. To znači cca. 2 miliona kilometara. Dakle, je li Tesla limuzina jednako izdržljiva kao legendarni Mercedes W123? “samo malo”. Ne tako brzo.

Gotovo 2 miliona km je puno? Da bi prešao toliku udaljenosti Tesla je “iskoristio” 14 motora i 4 baterije. Podaci govore da, iako je Tesla postigao ovaj rezultat, nije prošlo bez većih problema. Jer se promijenio vlasnik vozila… 14 motora i 4 seta baterija tokom rada. Pa ima li američki brend razloga za zadovoljstvo? Po mom mišljenju, ovo je diskutabilno. To savršeno pokazuje odgovor jednog korisnika interneta. Napisao je da vozi Toyotu 4Runner iz 1990. i da je i ona prešla milion milja. Ali sa originalnim motorom.

U prosjeku je vozač Tesle mijenjao motor svakih 138.000 kilometara

 

Potreba za zamjenom 14 motora i 4 paketa baterija znači da bi vlasnik vjerojatno mogao kupiti barem jedan i pol novi Tesla Model S samo od popravka, a vozilo nije jeftino.

Danas za ovaj model u salonu američke marke morate platiti najmanje 120,000 euro. Štaviše, ova deklaracija pokazuje još jednu stvar. Zabrinutost vozača oko elektromobilnosti nije prenapuhana. Pod pretpostavkom da govorimo o jednom od prvih proizvedenih modela Model S, to znači da je vlasnik u prosjeku zamijenio:

  • više od jednog motora godišnje ili jedan motor svakih 138 kilometara
  • jedna baterija svake tri godine ili jedna baterija svakih 482.500 km.

Nova baterija svake tri godine?


To ne zvuči dobro. Međutim, vrijedi zapamtiti da je za to vrijeme automobil mogao preći čak 482 hilade kilometara. To znači da se Model S s ovim pokazateljem nema čega sramiti.

Situacija je puno gora u slučaju elektromotora. Zamjena motora u prosjeku svakih 138 hiljada kilometara znači da je izdržljivost Teslinih modela ostala na istoj razini kao kod…hm. Kragujevačkh “Yuga” s prijelaza iz 1980-ih u 1990-e.