Test sjevernog jelena (los) jedan je od najvažnijih testova automobila u području aktivne sigurnosti. Omogućuje vam procjenu sposobnosti automobila da izvede brzi manevar izbjegavanja. Ovo je vjerojatno bio prvi put da je test losa pokušan bez vozača.
Test sjevernog jelena uključuje dovršavanje kratke dionice od četiri zavoja najvećom mogućom brzinom. Prvi put je jedan automobil prošao ovaj test bez intervencije vozača. Ko je to napravio? Kinezi, naravno. Tačnije, IM L6, koji je kreirao šangajski div SAIC.
Nikad ne znate kada će vam los prijeći cestu
Losov test izumljen je 1970-ih u Švedskoj. Bio je to odgovor na problem losova koji u zadnji čas izlaze na cestu iz grmlja ili drveća. Odatle i njegovo ime, koje je izvorno älgtest. Ispitivanja organizuje švedski časopis Teknikens Världs, koji rezultate objavljuje i na svojoj web stranici .
Ispitivanje se provodi na suhim površinama. Čunjevi označavaju rutu u obliku slova S kako bi simulirali prepreku, cestu i rubove ceste. Često se umjesto prepreke postavlja model losa. U automobilu koji se testira na svakom sjedalu nalazi se po jedna osoba vezana sigurnosnim pojasom, a utezi su postavljeni u prtljažnik kako bi se postiglo maksimalno opterećenje. Da bi prošao test, automobil mora prijeći zadanu rutu brzinom od 72 km/h bez udarca u bilo koji čunj.
Najpoznatiju izvedbu na testu ostvarila je prva generacija Mercedes-Benz A-klase. Pri brzini od 60 km/h automobil se prevrnuo na desni bok. Tada je automobil na nekoliko mjeseci povučen iz proizvodnje i u njega je ugrađen ECS sistem.
Automobil koji drži rekord mnogima će možda biti iznenađenje jer nije riječ o sportskom automobilu kojemu je brza vožnja zavojima u krvi. Najbolji rezultat ima Citroen Xantia V6 čija je brzina od 85 km/h nepobjediva od 1999. godine. Za to je zaslužan sistem aktivnog ovjesa koji je dizajniran da spriječi prevrtanje automobila pri brzom ulasku u krivinu. Najbolji rezultat među električnim automobilima drži Mini Cooper SE s rezultatom od 78 km/h.
Vozač je očito nepotreban
No, test L6 nisu radili Šveđani, nego Kinezi. Ono što je neobično jest da je automobil prošao test bez vozača – potpuno autonomno.
Brzina koju postiže L6 je 71 km/h, bez udarca u bilo koji čunj. Ovo nije nevjerojatan rezultat – prema švedskim standardima ne daje čak ni prolaz. Osim toga, priprema automobila ne zadovoljava pravila za provođenje testa, jer nedostaje ne samo vozač, već i bilo koji putnik.
L6 još nije ušao u službenu proizvodnju. Poznato je da će imati dosta moderne tehnologije, poput četiri okretna točka, koji su od pomoći u predstavljenom testu – oni bi trebali omogućiti okret za 45 stepeni bez pomicanja s mjesta. Električno vozilo bit će opremljeno i baterijama koje će mu omogućiti prijeći 1000 km bez punjenja.
