Cijene litijuma su se vratile na nivo iz 2015. godine, uprkos šestostrukom povećanju potražnje. To su dobre vijesti za industriju električnih vozila.
Cijena litijum-jonskih baterija će pasti za čak 20 posto u 2024. godini, prema novoj studiji Međunarodne agencije za energiju (IEA). Ovo je najveći pad cijena od 2017. godine. Jeftinije baterije znače jeftinije električne automobile, a električna vozila ostaju glavni pokretač potražnje za baterijama. Pad cijena je rezultat povećane konkurencije, povećane proizvodnje i rastuće potražnje. Cijena litijuma pala je za skoro 20 posto u 2024. godini, na isti nivo kao i krajem 2015. godine, uprkos činjenici da je potražnja za litijumom u 2024. godini bila oko šest puta veća nego u 2015. godini, navodi se u izvještaju, prenosi revijaHAK
Cijene baterija su pale na svim tržištima, ali najznačajnije u Kini. Kina ima značajnu prednost u trci za baterije, kako u pogledu lanca snabdijevanja, tako i u pogledu tehnološkog razvoja. Kina je prošle godine činila 80 posto globalne proizvodnje baterijskih ćelija. Ostatak je proizveden u Sjedinjenim Američkim Državama, Evropskoj uniji, Južnoj Koreji i Japanu, navodi se u studiji.
LFP (litijum-željezno-fosfatne) baterije su veliki hit. Sada čine oko polovinu globalne prodaje baterija, a i ovdje dominiraju kineske kompanije. U Evropi je 2024. godine prodato 90 posto više LFP baterija nego godinu prije.
Studija pokazuje da su baterije za hibridne automobile daleko skuplje od onih za električne automobile. Cijena po kWh je otprilike trostruko veća za hibridne automobile, zbog smanjene veličine i većih zahtjeva za energijom. U prosjeku, baterija od 20 kWh za hibridni automobil košta koliko i baterija od 65 kWh za električni automobil na baterije.
U 2024. godini, električni automobili su globalno potrošili približno 180 TWh električne energije, što predstavlja povećanje od skoro 60% u odnosu na prethodnu godinu. Do 2030. godine očekuje se da će se ova brojka povećati na 780 TWh, uz značajan doprinos Evrope. Električni automobili će tada činiti više od 4% ukupne potrošnje električne energije u Evropi.
