Deset automobila koji izgledaju mlađe nego što zapravo jesu

2025

Evo našeg subjektivnog popisa automobila koji izgledaju mlađe nego što zaista jesu. Kriterije koje koristimo najlakše je opisati ovako: “Vaš je automobil star više od 10 godina, ali vaš komšiluk misli da je prilično nov.”

Poanta je pokazati automobile za koje je vrijeme bilo prijateljski naklonjeno. Ne mislimo na njihovu trajnost, već na izgled. Za potrebe popisa, pretpostavljamo da govorimo o lijepim automobilima, ali znamo da u nekim slučajevima može biti vrlo teško kupiti bilo šta u dobrom stanju … Postoje li drugi automobili za koje je “starost samo broj”? Ako i vi imate prijedlog postavite ga na facebook stranicu https://www.facebook.com/autopijaca.ba 

10. Volkswagen Scirocco

Ljubitelji Scirocca dugo su čekali na predstavljanje treće generacije kompaktnog kupea temeljenog na Golfu. Elegantni sportaš projekta Walter de Silva vratio se u ponudu nakon duge pauze 2008. godine, dobrih desetak godina nakon što je proizvodnja Scirocco II prekinuta. Automobil je nastao na bazi PQ35 platforme poznate iz Golfa i nudio se u prodaji gotovo desetljeće. No, čak i primjerci iz prvih godina do danas izgledaju svježe i čisto. Jedan uslov – moraju se dobro održavati. Potražimo verziju 2.0 TSI jer je 1.4 TSI (turbo i kompresor) garant problema.

9. Citroen C6





C6 je predsjednička limuzina i u tome nema pretjerivanja jer je 2005. godine Citroën C6 Présidentielle postao službeno prijevozno sredstvo predsjednika Francuske. Međutim, iako avangardna limuzina nije stekla veliko priznanje tokom svog proizvodnog razdoblja, ostala je lijepa do danas. Automobil je koristio hidraulični ovjes Hydractive III, što ga čini nevjerojatno udobnim.

8. Infiniti FX






Prve generacije terenaca u pravilu nakon nekoliko godina izgledaju loše. Vrijeme je bilo relativno teško za pionirski Porsche Cayenne ili BMW X5. Postoji izuzetak od ovog pravila. To su automobili s Infiniti značkom. Vrhunska marka koju je stvorio Nissan nije osvojila srca evropskih kupaca, ali se trajno uklopila u američki automobilski krajolik. Paradoksalno, izgled, koji se nije svidio Evropskim kupcima, dobro je preživio test vremena i mogao bi se svidjeti i danas. Prva generacija modela proizvedena je od 2003. godine i još uvijek izgleda vrlo dobro. Druga generacija FX -a sišla je s proizvodne linije 2008. godine, a njegov se dizajn i danas može natjecati s novim dizajnerskim dostignućima. Osim toga, FX ima odlične, atmosferske V6 i V8 motore ispod haube.

7. Ford Mustang V

Američki Ford, kao i drugi proizvođači početkom 2000-ih, također se odlučio pozvati na svoje korijene. Radilo se o osvježavanju bestselera iz 1960-ih, Mustanga. Peta generacija uveliko se oslanjala na izvorni dizajn i tako je nastao automobil koji je kombinovao modernost s klasikom. Osim toga, automobil nije ponuđen evropskim kupcima, što ga je dugo činilo neobičnim prizorom u ovim regijama. Do danas se u Mustangu iz 2005., parkiranom u dvorištu, još uvijek može uživati. Povrh svega, ovaj GT poni automobil je ispod haube imao punokrvnog V8!

6. Honda Civic VIII





Moglo bi se činiti da u C segmentu, koji je iz godine u godinu preplavljen novim modelima, nema šanse da će neki automobil i dalje izgledati svježe nekoliko godina nakon premijere. Zapravo, to se može smatrati pravilom, ali postoji izuzetak. Osma generacija Honde Civic, proizvedena od 2006. godine, još uvijek nosi nadimak “NLO” – možete pogoditi zašto. Zbog činjenice da “izgleda kao da nije s ove planete”, automobil se i danas voza, a također je i pouzdan. To se odražava u relativno visokim cijenama polovnih primjeraka.

5. Mitsubishi Outlander 2

Japanski SUV proizvodio se od 2006. do 2012. Proizvodio se kao blizanac Citroen C-Crossera i Peugeota 4007, ali francuski dizajnerski “okusi” nakon mnogo godina imaju prilično negativan efekat. No, terenac s značkom Mitsubishija i dalje izgleda dobro. Sve zato što se dizajnerski pravac koji je uvelao japanski proizvođač koristi do danas. Preporučujemo odabir automobila s izdržljivom benzinskom atmosferskim motorom ispod haube.

4. BMW Z4 E85






Njemački roadsteri se s razlogom zovu Z. Ovo se slovo odnosi na njemačku riječ “Zukunft” koja znači budućnost. I iako nismo uvjereni da je roadster za dvoje zaista automobil budućnosti, jedno je sigurno. Prva generacija Z4 serije E85 lansirana je prije gotovo 20 godina i ovaj automobil i dalje izgleda jako dobro! Osim toga, ispod poklopca motora možete pronaći atmosferske M54 motore, koji snagu prenose na stražnju osovinu putem ručnog mjenjača.

3. Volkswagen Multivan / Transporter T5

Za kombije vrijeme prolazi mnogo sporije, a nove se generacije uvode mnogo rjeđe nego u slučaju automobila. Gotovo dva desetljeća, Volkswagen grupacija neprestano razvija jedinstvenu strukturu, iniciranu serijom modela T5. Automobil ima zalijepljene bočne prozore i unutarnji raspored koji se koristi i danas. Za one koji insistiraju na tome da prvi T5 već ima “bore” predstavljamo fotografiju facelift verzije. Za neobučeno oko, takav bi se kombi mogao proizvesti čak i jučer. Shvaćamo da će Volkswagen Transporter najčešće biti izgrižen zubom vremena. Ali što ako biste mogli pronaći lijep primjerak, na primjer Caravelle ili Multivan?

2. MINI R56






Na drugo mjesto stavljamo britanskog mališana. Od preuzimanja marke od strane BMW-a, proivođač dosljedno provodi svoju filozofiju dizajna, zahvaljujući kojoj njeni proizvodi imaju jedinstven izgled. Mogao bi se sastaviti i prvi “novi” Mini iz serije R50, ali vjerujemo da je sljedeća generacija R56 (na tržištu od 2006.) također stara i izgleda mnogo mlađe. Nažalost, ti su automobili opremljeni vrlo lošim benzinskim motorima iz THP porodice, što ih čini jeftinima. Zapamtite – to bi mogla biti zamka!

1. Fiat 500

Retro stil postao je pokretačka snaga za tržište malih gradskih automobila u prvom desetljeću novog milenijuma. Vidjevši uspjeh Minija, Fiat je htio oživjeti kultni 500. Vjerujete li da je ovaj simpatični mališan do prvih kupaca stigao već davne 2007. godine? O uspjehu ovog dizajna najbolje svjedoči činjenica da se Fiat 500 do danas može kupiti u prodajnim salonima.





Komentari

komentara

Prethodni članakKorejci se službeno pohvalili električnim Genesis GV60
Naredni članakOvaj punjač će napuniti baterije električnog automobila za 15 minuta

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here