Korejski proizvođač KGM, ranije poznat kao SsangYong, predstavio je hibridni motor za svoja dva SUV-a: Torres i Actyon. Oba vozila su tehnički usko povezana, pa će dijeliti istu tehnologiju, za koju se očekuje da će poboljšati potrošnju goriva.
Nažalost, trenutna verzija nadmašuje sve ostale. U eri kada SUV-ovi mogu prosječno trošiti 7-8 l/100 km, KGM automobili ne idu ispod 10, a na autocesti mogu potrošiti i preko 12 l/100 km. I nažalost, ovo nisu V6 motori, već četverocilindrični 1,5-litreni motori s turbopunjačem. To su automobili s najvećom potrošnjom goriva u svojoj klasi. To bi se moglo promijeniti sljedeće godine, ili možda čak i ove godine.
Europa još uvijek čeka na ovu vrstu pogona, iako je cijena Torres Hybrida već objavljena na web stranici belgijskog KGM-a (od 36.990 eura sa porezom). Zbog toga je 3000 eura skuplji od verzije s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Također je objavljeno i nekoliko tehničkih detalja.
Pogonski sklop sastoji se od istog 1,5-litrenog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ali uparenog s elektromotorom, DHT ( Dedicated Hybrid Transmission) mjenjačem i željezno-fosfatnom baterijom od 1,83 kWh. Maksimalna snaga sistema je 204 KS, što je znatno više od varijante s čistim sagorijevanjem (163 KS). Maksimalni okretni moment je 300 Nm.
Očekuje se da će automobil opremljen ovim hibridom imati prosječnu WLTP potrošnju goriva od 5,9 do 6,1 l/100 km. Model Torres s automatskim mjenjačem ima deklarisanu potrošnju goriva od 8,5 l/100 km. Za usporedbu, Toyota RAV4 Hybrid ima deklarisanu potrošnju goriva od 5,6-5,7 l/100 km.
Ako vam se sviđa KGM Torres ili Actyon , a ovaj drugi je zaista izvrstan automobil, morat ćete još malo pričekati na štedljivi pogon. Ne znamo kada će automobil biti u prodaji, ali belgijska web stranica navodi da će uskoro.
