Kako prepoznati bivši taksi prilikom kupovine polovnog automobila – i zašto je to toliko važno?
Kupovina polovnog automobila može biti odličan način za uštedu novca, ali kupci moraju tačno znati šta dobijaju. Polovni automobili mogu biti i vozila koja su korištena kao taksiji, policijski automobili ili automobili za iznajmljivanje – automobili koji se obično više troše i vrijede manje.
Prodavci ne otkrivaju uvijek ove informacije, što može otežati donošenje dobre odluke. Međutim, postoji nekoliko znakova da je automobil koji se prodaje korišten za taksi usluge.
Taksiji su podložni većem habanju od konvencionalnih vozila.
Automobili koji su korišteni za taksi usluge ili za usluge prevoza na zahtjev suočavaju se sa jedinstvenim uslovima vožnje koji se prilično razlikuju od uslova putničkog automobila.
Često rade u smjenama od 12 sati, a njihovi motori rade dugo, ponekad satima, u praznom hodu. Ova stalna upotreba ne dozvoljava motoru da se odmori, što prirodno dovodi do još većeg habanja tokom vremena.
„Taksi brzo pređu veliku kilometražu, jer često voze tri do četiri puta više od putničkih automobila iste starosti. Dugi rad u praznom hodu sprječava motor da dostigne optimalne temperature, što uzrokuje nakupljanje ugljika u komorama za sagorijevanje“, objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište u carVerticalu. Česta zaustavljanja i kretanja u urbanim područjima preopterećuju sisteme ovjesa i kvačila, što dovodi do preranog habanja. Iako su taksiji obično dobro održavani, nemoguće je rutinskim održavanjem riješiti sve potencijalne probleme koji nastaju intenzivnom upotrebom. Neki modeli su češće korišteni kao taksiji od drugih. To uključuje Mercedes-Benz E-klasu, Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Toyota Corolla, Škoda Octavia ili Škoda Superb. Hibridni i modeli na baterije i električni pogon sve se više koriste za prijevoz putnika. Međutim, postoje i drugi znakovi da je automobil nekada korišten kao taksi. Česta historija servisiranja
Taksi kompanije često slijede stroge rasporede održavanja kako bi njihova vozila što duže bila na cesti. Ako evidencija pokazuje da je automobil servisiran češće nego inače,
to bi mogao biti znak da je u prošlosti korišten kao taksi. Redovno servisiranje definitivno može biti pozitivno, ali pretjerano održavanje može ukazivati na intenzivnu upotrebu.
Velika kilometraža
Neobično velika kilometraža automobila za njegovu starost je jasan znak za uzbunu. Taksiji mogu brzo nagomilati veliku kilometražu zbog stalne upotrebe – mogu imati i do 3-4 puta veću kilometražu od običnih automobila.
„Kupci bi trebali biti oprezni s vozilima čija kilometraža ne odgovara njihovom stanju ili starosti – obrnuta kilometraža na brojaču kilometara je uobičajena praksa među beskrupuloznim prodavačima“, objašnjava Buzelis iz carVerticala.
Prekomjerno habanje unutrašnjosti
Vozilo koje je nekada korišteno kao taksi često će pokazivati značajno habanje unutrašnjosti zbog intenzivne svakodnevne upotrebe. Kupci bi trebali pažljivo pregledati unutrašnjost, jer pretjerano habanje može ukazivati na automobil koji je dugo vožen i prevozio veliki broj putnika. Glavna područja koja treba provjeriti su volan, ručica mjenjača i papučice, koji mogu izgledati istrošenije nego što bi se očekivalo za vozilo njegovih godina. Sjedala, posebno zadnja sjedišta, također treba pažljivo pregledati. U privatnom vozilu, zadnja sjedišta će obično imati minimalno habanje, ali u bivšem taksiju mogu pokazivati primjetne znakove korištenja. Dodatni indikatori uključuju rupe od uboda ili tragove ljepila na instrument tabli gdje je možda bio ugrađen taksimetar ili druga oprema. Kupci bi također trebali pregledati panele zadnjih vrata i naslone prednjih sjedišta, jer česta upotreba od strane putnika može uzrokovati ogrebotine i materijalnu štetu. Specifična boja karoserije Mnogi taksiji se kupuju ili farbaju u karakteristične boje poput žute kako bi ih bilo lakše prepoznati. Ako je automobil neobične boje, možda je prefarban kako bi se sakrila njegova historija kao taksija.
Kupci bi trebali pažljivo provjeriti ima li nedosljednosti u boji, posebno oko okvira vrata, jer neujednačena boja ili tekstura mogu ukazivati na prošle popravke. Također se savjetuje oprez pri kupovini vozila s vinilnim folijama, jer prodavači mogu koristiti ovu isplativu metodu za promjenu izgleda automobila i potencijalno sakrivanje temeljnih problema.
Stanje boje na određenim područjima
Kupci bi trebali provjeriti stanje boje oko ručki zadnjih vrata i ulaznih točaka, jer ta područja mogu pokazivati ogrebotine ili istrošenu boju od česte upotrebe. Također je važno provjeriti krov na tamne mrlje ili oznake koje bi mogle ukazivati na mjesto gdje je postavljen znak za taksi. Slični znakovi prethodne komercijalne upotrebe mogu se vidjeti na vratima gdje se često postavljaju naljepnice.
Unutrašnjost je još uvijek u
