Čini se da je kineska vlada umorna od gledanja kako industrija električnih vozila ratuje sama sa sobom.
Zvaničnici u Kini su zabrinuti da će trenutni rat cijenama u industriji električnih vozila na kraju početi predstavljati ozbiljnu prepreku ekonomskom rastu zemlje. Upravo zato, ako sami proizvođači ne preduzmu mjere, vlada će to učiniti umjesto njih.
Predsjednik Xi Jinping nedavno je održao nekoliko govora u kojima je upozorio na opasnosti od “involucije”, odnosno situacije u kojoj kompanije ulažu mnogo više novca nego što dobijaju zauzvrat.
Iako je Xi govorio o nekoliko sektora, uključujući IT, zapravo je imao na umu automobilsku industriju, izvještava britanski Guardian.
Neki kineski automobilski brendovi su toliko snizili cijene da djeluju smiješno, posebno u poređenju s onima na Zapadu. Tako se, na primjer, BYD Seagull može kupiti nov za oko 6.600 eura, dok u Evropi, gdje se zove Dolphin Surf, košta oko 23.000.
Iako su najveći kineski brendovi uglavnom profitabilni, dobar broj njih zapravo ne zarađuje novac i očekuje se da će čak nestati u narednih nekoliko godina. Vlada je predložila amandman na zakone o tržištu i cijenama kako bi se ograničila mogućnost brendova da postavljaju nerealno niske cijene.
BYD je bio jedan od nekoliko proizvođača koji su se posljednjih mjeseci našli na meti kritika kineskih zvaničnika zbog proizvodnje previše automobila – jedno rješenje bi bilo povećanje izvoza, što se već dešava jer kineski brendovi trenutno čine oko 5% prodaje novih automobila u Evropi.
