Skupocjeni električni automobil odbija pustiti vlasnika unutra – i to nije čak ni najgori dio.
Lucid Air je izgradio reputaciju jednog od najboljih električnih automobila na tržištu, kombinirajući luksuz, performanse i efikasnost na način koji malo koji električni automobil može postići, posebno izvan Kine.
Međutim, kao i većina modernih automobila, Air je zapravo visokotehnološki uređaj na točkovima – i kao i svaki laptop ili pametni telefon ovih dana, dolazi sa svojim brojnim tehničkim problemima.
Još gore, čini se da je teže pronaći tehničara iz Lucida da popravi problematični Air nego kontaktirati podršku za vaš telefon.
Već poznati scenarij za električna vozila
Nedavno je član Facebook grupe Lucid Owners Club podijelio svoju muku s Air GT-om, vrhunskim električnim vozilom čija početna cijena iznosi 110.000 dolara.
“Naš Lucid GT se sam zaključao u ponedjeljak navečer. Pokušao je sve – telefon, privezak za ključeve i karticu”, napisao je.
I naravno, problemi se tu nisu zaustavili.
Vlasnik navodi da je bio u kontaktu sa Lucida korisničkom službom, ali da se nisu uspjeli povezati s vozilom niti ga daljinski “probuditi”.
Iako to zvuči iritantno, čovjek bi pomislio da bi barem organizirali vuču i brzu popravku. Međutim – pogrešno.
Prema riječima vlasnika, mobilni tehničar iz Lucidovog servisa u Minneapolisu bio je na godišnjem odmoru do sljedeće sedmice, tako da niko nije mogao doći i pokušati “oživjeti” automobil.
Međutim, nije sve izgubljeno.
„Lucid me je kontaktirao i pokušali smo sve“, napisao je vlasnik u komentarima.
“Sada planiraju da ga odnesu u partnerski servisni centar, gdje će pokušati da ga aktiviraju. Ako to ne uspije, vidjet ćemo šta će se dalje dešavati.”
Jesu li moderni automobili postali previše komplikovani?
Šalu na stranu, ovaj slučaj postavlja zanimljivo pitanje – jesu li automobili danas postali previše komplicirani? Imaju li previše elektroničkih funkcija koje lako mogu otkazati i ostaviti vlasnika na cjedilu?
Bez fizičkog ključa za hitne slučajeve, ovaj Lucid Air izgleda potpuno beskoristan kada mu se isprazni baterija od 12 volti.
I naravno, nije samo Lucid u pitanju. Samo ove sedmice, Ford je morao izdati hitan opoziv za skoro 200.000 vozila Mustang Mach-E u SAD-u i još 100.000 u inostranstvu zbog problema sa vratima koja se mogu zaglaviti ako 12V baterija otkaže.
Možete nas nazvati staromodnima, ali ovo se nikada ne bi dogodilo dobrom starom automobilu sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Nekada biste jednostavno priključili kablove, zamijenili bateriju i nastavili dalje. Naravno, svaka nova tehnologija ima svoje “dječije bolesti” i pravedno je dati proizvođačima vremena da sve urade kako treba.
Električni automobili su još uvijek relativno novi i ima prostora za napredak. Istina je da je tehnologija u posljednjih nekoliko godina ostvarila ogroman napredak.
Međutim, većina korisnika očekuje da sve radi besprijekorno – i da se greške odmah isprave, posebno kada su već platili ozbiljan novac.
U suprotnom, lako mogu izgubiti strpljenje i izbjegavati modele električnih vozila dok ne postanu zaista pouzdani.
