Ovakav bi trebao biti novi bolid Formule 1 koji će se na stazi pojaviti 2026. godine. FIA je otkrila nove tehničke zahtjeve. A ovaj popis zvuči jako zanimljivo. Provjerite sami.
Izrada F1 bolida je utrka protiv tehnologije i zakona fizike?
U velikoj mjeri da. Međutim, pravila ove utrke su strogo nametnuta inženjerima. Nemaju puno slobode, dapače ruke su im vezane. Budući da je okvir koji je naznačila FIA vrlo ograničavajući. Dizajniranje trkaćeg automobila zato nije ništa poput dizajniranja sportskog kupea .
Kako će se automobili Formule 1 promijeniti 2026?
Pravila za izradu trkaćih automobila ažuriraju se s vremena na vrijeme. Sljedeći amandman na restriktivna pravila najavljen je za 2026. godinu, a FIA je upravo objavila detalje.
Šta će se promijeniti u F-1s? Dizajneri će morati:
- dizajnirajte vozilo da bude 10 cm uže i da ima 20 cm kraći međuosovinski razmak.
- smanjiti težinu vozila za 30 kg. To će pasti na samo 768 kg.
- koristite prednje gume koje su 25 mm uže. Širina stražnjeg dijela bit će smanjena za 30 mm.
- uvesti aktivne aerodinamičke elemente u prednja i stražnja krila. Oni će prilagoditi razinu otpora trenutnim potrebama vozača.
- izazvati pad snage pogonskog sistema iznad brzine od 290 km/h.
- automobil koji juri dobit će dodatnu injekciju snage od 350 kW. Ovaj će biti dostupan do brzine od 337 km/h.
- iz pogonskog sistema nestaje MGU-H, odnosno alternator i mali elektromotor u jednom.
- prikuplja kinetičku energiju i daje povećanje snage.
Popis promjena je dug i prilično značajan
Preliminarni izračuni pokazuju da će njihova implementacija u automobile smanjiti downforce tokom vožnje za čak 30%. Istovremeno će se aerodinamički otpor smanjiti za 55%. To znači da će bolidi F1 postati brži i agilniji, ali i… zahtjevniji. Njihova putovanja zato možda više ne nalikuju kretanju automobila doslovno zalijepljenog za asfalt. Bit će razlike u brzini, ali prije svega u vještinama. Oni će postati još presudniji. To bi pak trebalo rezultovati povratkom emocija u F1.
