Trostruki sudar automobila pokazao je izdržljivost konstrukcije modela Exeed Sterra ES i bezbjednost baterije ovog auta, a sve je izvedeno pred publikom i zabilježeno kamerom.
Crash test je izveden u Tjanđinu u Kini, uz podršku Kineskog centra za automobilsku tehnologiju i istraživanje (CATARC). Za razliku od tipičnih prepreka koja se koriste u standardnim testovima, Chery je odlučio da simulira sudar između tri vozila Exeed Sterra ES, sa ciljem realističnije simulacije, prenosi jutarnji.hr
Ovaj test je imao za cilj da ponovi situaciju iz stvarnog svijeta, koja uključuje automobil koji pokušava da se polukružno okrene, a pritom ga s obje strane udare druga dva vozila. Jedina razlika u odnosu na stvarnu situaciju je ovdje bila da se udareni automobil nije kretao.
Video prikazuje kako su dva bijela Sterra ES, od kojih se svaki kretao brzinom od 60 km/h, udarila crveno vozilo iz suprotnih smjerova. Jedan automobil je udario u prednji desni dio pod uglom od 30 stepeni, dok je drugi udario direktno u putnički prostor.
Iako bi ovakav sudar bio izazovan za svaki automobil, snimci i fotografije sugerišu da je Exeed Sterra ES zadržao visok nivo zaštite za svoje putnike uprkos silama koje su iznosile približno 35 tona. Automobil je zadržao svoj strukturni integritet, čuvajući testne lutke zaštićenim.
Iz Cheryja su naglasili da su stubovi izdržali udar, da se svih sedam vazdušnih jastuka otvorilo prema očekivanjima, a vrata su se automatski otključala nakon sudara. Aktivirana je i funkcija hitnog poziva.
Najvažnije je da baterija nije pokazivala znakove oštećenja, dima ili vatre, dok se visokonaponski sistem automatski isključio, kao što bi i trebalo u slučaju sudara.
Iako je Cheryjev test sudara sigurno impresivan, postavlja se pitanje kako bi se Exeed Sterra ES pokazao pod strožim nadzorom trećih strana kao što je Euro NCAP. Ipak, kineski automobili su daleko dogurali u pogledu bezbjednosti, što je dokazano njihovim performansama u mnogim nezavisnim crash testovima.
Exeed Sterra ES je predstavljen 2023. godine, a riječ je o električnoj limuzini koja dolazi sa zadnjim pogonom ili pogonom na sve točkove. Domet automobila je do 905 km po kineskom CLTC standardu, dok baterija ima kapacitet od 97,7 kWh.
