Prva žrtva kineskog rata cijenama: Propao je proizvođač automobila s 10.000 zaposlenih!

Objavio

16. Juna 2025.

Nekoliko kineskih web stranica objavilo je video snimke zaposlenika koji pokušavaju ući u prostorije kompanije tražeći isplatu plaća.

Rat cijenama u Kini traje već dugo, oko tri godine. Ali sve je eskaliralo krajem maja, kada je BYD odlučio igrati igru sve ili ništa. Proizvođač je snizio cijene desetak automobila za 10 do 30 posto. Ubrzo nakon toga, kineski ministar industrije izjavio je da u ovom ratu cijena nema pobjednika i da nema budućnosti, prenosi revijaHAK

Najagresivniji proizvođač u cjenovnom ratu, BYD, čini se da se kreće prema istom zaključku. U intervjuu za Bloomberg u četvrtak, jedna od vodećih rukovodilaca kompanije, Stella Li, priznala je da ova situacija nije održiva.

Međutim, nije se otišlo toliko daleko da se kaže da će BYD usporiti, niko ne žali što je trepnuo – prvi. Ali sada je pala prva velika žrtva, kineski proizvođač Neta Auto.

To je mali igrač iz kineske perspektive, ali do sada je radio sa skoro 10.000 zaposlenih i poslovao je u brojnim zemljama. Čak je i Toyota pokazala interes za Neta Auto i moguće preuzimanje kompanije, ali ništa od toga.

Brojni mediji izvijestili su da je proizvođač prije nekoliko sedmica bankrotirao, što je odbijeno. Sada je jasno da je stečajni postupak u toku, a nekoliko kineskih web stranica objavilo je videozapise zaposlenika koji pokušavaju ući u prostorije kompanije tražeći isplatu plaća. Neta Auto proizvodio je cijeli niz vozila, uključujući i električnu limuzinu Neta S.

Marketing