Firma za autonomna vozila zabilježila je rast vožnji od preko 50 posto u samo dva mjeseca i gotovo dvostruko više od početka 2024. godine, piše Forbes.
Waymo, ogranak firme Alphabet za autonomna vozila, sada pruža preko 150 hljada plaćenih vožnji sedmično, što je rast od preko 50 posto u odnosu na avgust. Ovo su dobre vijesti za tech giganta koji želi zadržati svoju veliku prednost u odnosu na konkurente na polju autonomnih vožnji, poput Muskove Tesle, prenosi index.hr
Izvršni direktor Alphabeta Sundar Pichai objavio je ove brojke u utorak, u sklopu izvješća o rezultatima u trećem tromjesečju. Kompanija nije objavila koliko prihoda je Waymo ostvario u tom periodu, ali biznis koji obuhvaća robotaksi uslugu ostvario je rast prihoda od 31 posto na 388 milijuna dolara. Za to je vjerojatno odgovoran upravo Waymo koji je, po riječima direktora, “najveći dio” tog portfelja. Operativni gubici za portfelj smanjili su se za 6.5 posto, na 1.1 milijardu dolara u kvartalu.
Lider u industriji
“Waymo je sada jasan lider u industriji autonomnih vozila, a kreira sve veću komercijalnu priliku”, rekao je Pichai. “Svake sedmice Waymo upravlja s više od milion potpuno autonomnih vozila i obavlja više od 150.000 plaćenih vožnji. Ovo je prvi put da je neka kompanija za autonomna vozila dosegla mainstream upotrebu ovakvih razmjera.”
Brzi rast usluge – od 50.000 vožnji sedmično u maju na 100.000 sedmično u avgustu – izazvan je proširenjem usluge u Phoenixu, San Franciscu i Los Angelesu. Ako ne dođe do većih nesreća, rast bi trebao ostati snažan i u narednim mjesecima jer će se usluga nastaviti širiti u Los Angelesu, a doći će i u Austin i Atlantu. Kako bi financirali to proširenje, iz Wayma su prošle sedmice rekli kako su prikupili dodatnih 5.6 milijardi dolara. Investicije su predvodili Alphabet i drugi investitori rizičnog kapitala.
Musk pokušava pozicionirati Teslu kao važnog pružatelja usluge robotaksi vožnji usprkos činjenici da njegova kompanija nije provela nijedan javni test autonomnih vozila niti objavila detaljne podatke o svojem sustavu.
Tesline kontroverzne značajke Autopilot i Full Self-Driving, za koje kompanija kupcima naplaćuje 15.000 dolara, nisu zapravo autonomne jer zahtijevaju konstantan nadzor ljudskog vozača. Waymova vozila, s druge strane, uopće nemaju ljudskog vozača za volanom.
Planovi za budućnost
Waymo također otvara novo postrojenje za proizvodnju u Phoenixu. Tamo će se u robotaksije ugrađivati senzori i računalni sistemi. Planiraju i od početka godine nabavljati električna vozila temeljena na Hyundaijevom modelu Ioniq 5 za svoju sve veću flotu. Firma se prebacuje i na nove, jeftinije senzore i računalne sisteme koji su, kako kažu, moćniji od onih koje trenutačno koriste i pomoći će firmi da postane profitabilna.
“Ovo je uzbudljiv trenutak”, kaže Pichai. “Još uvijek smo potpuno orijentirani na sigurnost, ali želimo povećati proizvodnju. Testiramo čitav niz modela koji će nam pomoći planirati sljedeću, ali i naredne godine.”
Dionice Alphabeta u utorak su porasle za 1.7 posto, na 171.14 dolara, a nakon zatvaranja burzi i objave rezultata za treće tromjesečje zabilježile su dodatni rast od 5.4 posto.
