Električna vozila pokazuju značajno veće odstupanje od službene standardne potrošnje u vožnji autocestama od vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
To je zaključak do kojeg su došli stručnjaci neprofitne američke organizacije Society of Automotive Engineers (SAE) zajedno sa stručnjacima za testiranje automobilskog časopisa Car & Driver, prenosi revijaHAK
Studija pokazuje da električni automobili prosječno troše 12,5 posto više nego što navodi proizvođač, dok su izmjereni podaci vozila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem bili u prosjeku čak četiri posto bolji u potrošnji na autocesti (konstantna brzina od 120 km/h) nego što navodi proizvođač.
Stručnjaci za automobile sada pozivaju na izmjenu postupka testiranja, koji zavarava kupce te kako bi se dobili realni podaci o dometu u službenom EPA testu (EPA – američka agencija za zaštitu okoliša).
Rezultati nisu izravno usporedivi s europskim testovima potrošnje, jer su testovi u SAD-u različiti – kako službeni tako i u inspekcijama specijaliziranih tijela.
Postoje dvije vrijednosti:
– gradska potrošnja (City)
– potrošnja na autocesti (Highway).
Dvije se brojke zatim spajaju u jednu vrijednost, pri čemu električni automobili imaju prednost zbog 55-postotnog ponderiranja gradskog udjela. Međutim, potrošaču je vidljiva samo određena vrijednost raspona. U slučaju motora s unutrašnjim sagorijevanjem, s druge strane, obje brojke potrošnje moraju biti prikazane odvojeno.
– Kao rezultat toga, specifikacija dometa električnih automobila umjetno je napuhana i može se teže dosegnuti u stvarnom prometu – piše Car & Driver.
Američki stručnjaci sada pozivaju američke vlasti i proizvođače automobila da uvedu realističnije i standardiziranje postupke testiranja e-vozila kako ne bi zavarali potrošače o stvarnom dometu e-vozila.
