Volkswagen ID.2all na tržište će stići za dvije godine, a očekuje se da će koštati manje od 25.000 eura.
Obećanja o jeftinom električnom automobilu stižu nam već godinama. Mnogi brendovi najavljivali su revoluciju. Već je Volkswagen ID.3 trebao koštati koliko i dizelski Golf. Nažalost, te snove još uvijek nije lako ostvariti, iako vodeći proizvođači i dalje ne odustaju. Volkswagen ID.2all trebao bi biti odgovor na potrebe tržišta. Nijemci su predstavili jeftinog električara.
Volkswagen ID.2all. Jeftino, ali i učinkovito
Volkswagen je prije nekoliko mjeseci najavio da će Golf dobiti nasljednika u obliku električnog automobila. Sve ukazuje da je ID.2all obećano vozilo. Thomas Schafer, šef koncerna, ističe njegove jedinstvene karakteristike. S vanjskim dimenzijama na razini Pola, kabina je velika kao u Golfu.
To je zbog nove platforme MEB Entry. Ovo je jako modifikovana verzija dizajna poznatog iz modela ID.3 ili ID.4. Tu ima puno razlika, počevši od pogonske osovine.
Dok kod drugih električnih Volkswagena snaga standardno ide na stražnje točkove, ovdje je pogon prednja osovina. Kompaktne dimenzije cijele pogonske jedinice omogućile su veću unutrašnjost.
Volkswagen ID.2all mjeri samo 4.050 mm u dužinu, 1.812 mm u širinu i 1.530 mm u visinu. Međuosovinski razmak je prilično dugačak 2600 mm. Tu je i zaista impresivan prtljažnik koji se kreće od 490 do 1330 litara.
Volkswagen ID.2all 2026 je dinamičan i nudi dobar domet
Pogonska jedinica, smještena na prednjoj osovini, proizvodi 222 KS. Ubrzanje do 100 km/h traje manje od 7 sekundi, a autonomija je solidnih 450 kilometara s jednim punjenjem.
U unutrašnjosti vrijedi obratiti pažnju na novi 12,9-inčni ekran multimedijskog sistema. Koristi novi softver i radi s fizičkim prekidačima klima uređaja radi lakšeg korištenja.
Ovdje debituje i novi upravljač s klasičnom tipkom za glasnoću i tipičnim tipkama. Njegova proizvodna verzija trebala bi se pojaviti u automobilima marke u bliskoj budućnosti. ID.2all također uvodi veliki ekran iza upravljača, koji će olakšati pristup putnom računalu.
Zanimljivost su i “skinovi” koji imitiraju mjerače sa starijih modela, uključujući i prvi Golf.
