Kompanija će do kraja godine odlučiti da li će lokalizovati proizvodnju u Severnoj Americi.
Uvođenje carina na uvezene automobile u Sjedinjene Države tjera proizvođače da traže načine za ublažavanje njihovog učinka., prenosi b92.net
Očekuje se da će cijene za mnoge marke i modele porasti kada carine od 25 posto koje je predložio predsjednik Donald Trump stupe na snagu 2. aprila, a među onima bi mogao biti pogođen i Audi.
Stoga njemački proizvođač razmišlja o prebacivanju dijela dodatnih troškova na potrošače.
Audi traži ravnotežu između cijene i proizvodnje
Audijev financijski direktor, Juergen Rittersberger, rekao je za Reuters da tvrtka pokušava pronaći “idealnu ravnotežu” između podizanja cijena i prilagođavanja proizvodnih kapaciteta.
Također, Audi bi do kraja godine mogao donijeti odluku o lokalizaciji proizvodnje u Sjevernoj Americi, čime bi se smanjio utjecaj carina.
Prema izvješćima iz siječnja, Audi bi mogao koristiti Volkswagenove američke tvornice.
Carine također utječu na vozila proizvedena u Meksiku
Audi već proizvodi model Q5 u Meksiku, ali ni trgovinski sporazum USMCA, koji je Trump ispregovarao tijekom svog prvog mandata, neće zaštititi proizvođače od novih carina koje stupaju na snagu početkom aprila.
Izvršni direktor Forda Jim Farley prethodno je upozorio da bi carine mogle dovesti do gubitka radnih mjesta, financijskih problema i viših cijena za američke potrošače.
Posebno je istaknuo da bi carine na uvoz iz Kanade i Meksika mogle “stvoriti ozbiljan kaos” u američkoj autoindustriji.
Proizvođači automobila čekaju razvoj događaja.
Mnogi proizvođači zauzeli su stav “čekati i vidjeti”, s obzirom na to da je Trump već dvaput odgodio stupanje na snagu carina za Meksiko i Kanadu.
BMW je nedavno najavio da će “cijenom zaštititi” seriju 3 i seriju 2 do kraja travnja, ali je naglasio da će dugoročne tarife u konačnici ipak dovesti do povećanja cijena.
