Britanski naučnici ispitali su prosječni životni ciklus modernih automobila, uzimajući u obzir različite vrste pogona. Rezultati? Prilično iznenađujući! Ispada da nije sve tako jednostavno kao što se možda čini.
Hoće li tradicionalni dizel trajati duže, ali će električni automobil biti poput prosječnog mobitela, gdje bateriju treba baciti nakon nekoliko godina korištenja? Ispada da ništa nije tako očito kao što se možda čini. Barem to dokazuju naučnici.
Električni automobili “žive” duže od dizelskih automobila, a kraće od benzinskih.
Robert Elliott sa Univerziteta u Birminghamu odlučio je ispitati životni ciklus automobila s različitim vrstama pogonskih sklopova. Zaključci studije objavljeni su u časopisu New Scientist. Krenimo od početka. G. Elliott i njegovi kolege analizirali su bazu podataka o vozilima, posebno tehničkim pregledima u Velikoj Britaniji. To se prevodi u 300 miliona zapisa zabilježenih između 2005. i 2022. godine. Ovi podaci odnose se na ukupno 29,8 miliona vozila, što ih čini pouzdanima.
Studija naučnika sa Univerziteta u Birminghamu pokazuje da je prosječni životni vijek električnog automobila 18,4 godine. To je duže od životnog vijeka dizelskog automobila. Automobili s dizelskim motorom imaju prosječni životni vijek od 16,8 godina. Ovaj rezultat koji postižu modeli na baterije nadmašuju samo automobili s benzinskim motorom, koji se u prosjeku voze 18,7 godina.
Električni automobil u prosjeku prelazi 200.000 km. Benzinski automobil je već prešao 187.000 km.
Jesu li rezultati iznenađujući? To je sigurno. Međutim, prije donošenja konačne presude, vrijedi pobliže pogledati još jednu brojku koju je potvrdio Robert Elliott. Također je analizirao kilometražu predstavljenu životnim ciklusom pojedinačnih automobila. Za električne automobile to u prosjeku iznosi 200 000 km. Dizelski automobili, iako imaju kraći životni vijek, u tom vremenu prijeđu čak 257 000 km. Benzinski automobili, s druge strane, povlače se iz upotrebe nakon prosječno 187 000 km. Stoga imaju dulji životni ciklus od električnih automobila, ali prijeđu manju kilometražu.
Električni automobili stoga nisu samo sezonska roba za jednokratnu upotrebu. Već sada mogu trajati jednako dugo kao i automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem. I to nije sve. Tim sa Univerziteta u Birminghamu također tvrdi da su manje skloni kvarovima. Rizik od ozbiljnog kvara je upola manji nego kod benzinskih automobila i šest puta manji nego kod dizelskih
Jesu li električni automobili savršeni? Ne, nisu.
Zaključci britanske studije su da bi vozači trebali masovno prelaziti na električne automobile? Pa, ne u potpunosti. Kako istraživači naglašavaju, „ to je još uvijek vrlo neučinkovito i ograničeno rješenje “. Vozila na baterije i dalje generišu određene emisije, a također su povezana s većim rizikom od nesreća (budući da su, uostalom, u prometu). Stoga je u gradovima bolje koristiti javni prijevoz ili, na primjer, bicikl. Na dužim putovanjima, električna vozila, s druge strane, imaju svoje nedostatke: potrebu za punjenjem baterija. Punjenje napajanja zahtijeva infrastrukturu i oduzima vrijeme.
