Korejski naučnici razvili bateriju za električne automobile sa dometom od 5.000 km!

Naučnici širom svijeta godinama pokušavaju zamijeniti grafit silicijumom zbog njegovih potencijalnih prednosti. Međutim, primjena silicija nailazi na brojne tehničke probleme – ima slabu provodljivost i mijenja volumen tokom punjenja i pražnjenja, što uzrokuje pucanje anode, piše Revijahak .

Međutim, sada korejski tim tvrdi da je pronašao rješenje koje omogućava upotrebu silicijumske anode.

Naučnici Sođin Park (hemija), Jun Su Kim (nauka i inženjering materijala) i Džegon Rju (hemija i biomolekularni inženjering) otkrili su da je ključ uspeha – polimerno vezivo.

Umesto grafita, koristi se silicijumska anoda u kombinaciji sa specijalno dizajniranim slojevito nabijenim polimerima koji kontrolišu širenje zapremine tokom ciklusa punjenja i pražnjenja, obezbeđujući tako stabilnost baterije.

Istraživači tvrde da njihova tehnologija omogućava bateriji deset puta veći kapacitet u poređenju sa postojećim litijum-jonskim rešenjima.

U praksi to znači da bi električni automobil koji danas prelazi 500 kilometara, u budućnosti mogao da pređe i do 5.000 kilometara s jednim punjenjem.

Novi polimeri koriste ne samo vodonične veze, već i jače sile između pozitivnih i negativnih naelektrisanja.

Te sile su snažnije, ali reverzibilne, što omogućava bolju kontrolu širenja zapremine. Naučnici su takođe koristili polietilen glikol kako bi poboljšali fizička svojstva elektroda i olakšali difuziju litijumskih jona, čime su postigli visoku energetsku gustinu u elektrodi.

Za sada nije poznato kada bi ova tehnologija mogla biti komercijalizovana, ali potencijal je ogroman.