Pola sata rada generatora daje dovoljan domet za oko 5 kilometara
Nestanak struje koji je pogodio velike dijelove Španije i Portugala 28. aprila jasno pokazuje koliko ranjiva može biti elektroenergetska mreža, a time i cijela električna mobilnost. Gdje napuniti vozilo kada nema struje, prenosi revijaHAK
Da li je generator za hitne slučajeve alternativa?
U principu, ovo je moguće – rekao je Ralf Petri iz Njemačkog udruženja elektroinženjera (VDE) za Auto Bild. – Ali postoje i ograničenja. Većina generatora za hitne slučajeve isporučuje maksimalno 3,6 kilovata.
Realno gledano, kontinuirani kapacitet je oko 2 kilovata. U praksi to znači da bi punjenje velike baterije, poput one od 118 kWh u Mercedesu EQS, trajalo više od 59 sati. Ukupno, ukupno dva i po dana. Osim toga, agregatna potrošnja je značajna: u prosjeku oko 1,5 litara benzina po proizvedenom kilovat satu. Za prosječan električni automobil s potrošnjom od 20 kWh na 100 kilometara, to znači potrošnju goriva od 30 litara goriva ili oko 43 eura.
Većina generatora nije opremljena katalizatorom i stoga su daleko od ekološki prihvatljivih proizvođača električne energije. Pola sata rada generatora osigurava dovoljan domet za oko 5 kilometara. Oni s malo više vremena mogu za pet sati punjenja generirati dovoljno energije za 50 kilometara.
– U SAD-u postoje servisi za mobilno punjenje koji osiguravaju napajanje nasukanim vozačima električnih automobila – kaže Petri. Oni rade s većim agregatima snage najmanje 11 kW, slično kao zidna kutija.
