Ručni mjenjači postaju stvar prošlosti. Brojke ne lažu – uskoro će potpuno nestati s tržišta.
Nekada je ručni mjenjač bio očiti izbor u gotovo svakom automobilu, a automatski mjenjači smatrani su luksuzom. Mnogi ljudi, posebno stariji, još uvijek ga povezuju s luksuzom. Međutim, danas je situacija potpuno drugačija. Uloga ručnih mjenjača dramatično se smanjuje. Podaci s najvećih europskih tržišta i Sjedinjenih Država pokazuju da vozači gotovo u potpunosti napuštaju pristup “kvačila i mahanja rukom”. Naravno, to je uglavnom zbog promjena u ponudi modela, ali postoje i razlike u svjesnim izborima kupaca.
Automobili s ručnim mjenjačem nekad su vladali Europom. Sada su ručni mjenjači u manjini.
Godine 2001., nevjerojatnih 91% novih automobila registrovanih u Njemačkoj, Velikoj Britaniji, Francuskoj, Italiji i Španjolskoj imalo je ručne mjenjače. To je bio standard, čak i u premium segmentu. Danas je situacija potpuno drugačija. Do 2024. godine udio ručnih mjenjača pao je na samo 29%.
Najveći pad zabilježen je u Njemačkoj, gdje su prije dva desetljeća tržištem dominirali ručni mjenjači. Godine 2001. 83% novih automobila prodanih u toj zemlji imalo je ručni mjenjač.
Prošle godine ta je brojka pala na samo 18%. Slična je situacija i u Francuskoj, gdje je zabilježen pad s 95% na 28%. U Italiji i Španjolskoj ručni mjenjači i dalje se snažno drže, s 48% odnosno 41%, ali to je i dalje radikalna promjena u usporedbi s početkom stoljeća.
Više ne postoji nešto poput “premium automobila s ručnim mjenjačem”.
U premium segmentu proces je bio još brži. Godine 2001. 31% novih automobila u ovom segmentu koristilo je automatske mjenjače. Godine 2024. čak 97% prodaje bili su automatski mjenjači. Ovih 3% predstavljalo je osnovne verzije automobila poput Audija A3, Audija A1 i Mercedesa A-klase. Međutim, govorimo o doista malom udjelu prodaje.
Kod vodećih marki, tempo promjena bio je nešto sporiji, ali jednako značajan. Udio automatskih mjenjača povećao se s 5% u 2001. na 63% danas.
Nikoga ne iznenađuje da su ručni mjenjači potpuno nestali u SAD
U SAD-u su ručni mjenjači praktički nestali s tržišta. Još 2001. godine, 28% novih lakih komercijalnih vozila imalo je ručne mjenjače. Dvadeset godina kasnije, taj je broj pao na samo 0,7%. To je posljedica trenda koji je u ovoj zemlji započeo 1930-ih, kada je General Motors razvio prvi masovno proizvedeni automatski mjenjač.
Zašto automatski mjenjači dominiraju tržištem? Odgovor je jednostavan.
Automatski mjenjači godinama su se smatrali luksuzom, ali široko rasprostranjena primjena tehnologije smanjila je njihove troškove proizvodnje. Moderni promet, s gustim prometnim gužvama i sve većim brojem sistema pomoći vozaču, dodatno je ojačao prednost automatskih mjenjača. Štoviše, oni često nude brojne prednosti, omogućujući optimalnije iskorištenje motora i rad u širem rasponu okretaja. Zauzvrat, dugi prijenosni omjeri, poput 7. ili 8. stepena prijenosa, smanjuju potrošnju goriva i buku s ceste.
Automatski mjenjači se također lakše prilagođavaju radu s hibridnim sistemima, koji su sada vrlo važni. Ručni mjenjači gube tlo pod nogama u ovom području, otuda i pad njihove popularnosti.
Samo mala skupina ljudi zapravo uživa u “ručnom”
Ručni mjenjači su u biti postali relikt prošlosti. Još uvijek ih možete pronaći u jeftinijim automobilima gdje je svaki “fening” važan. Zasad se koriste u osnovnim verzijama mnogih vozila B i C segmenta, iako se to mijenja. Primjerice, novi Volkswagen T-Roc je ukinuo tradicionalnu ručicu mjenjača.
Zanimljivo je da ovo postaje rijetkost i u segmentu sportskih automobila. Dobri automatski mjenjači s dvostrukim kvačilom ili napredni mjenjači s 8 ili 9 stepeni prijenosa brži su i sposobniji za prijenos snage i okretnog momenta. Ručni mjenjači nalaze se u maloj skupini “zabavnih automobila”, za prave entuzijaste.
