Peugeot 405 napada TOP 10. Prodaje se bolje od novog 508

Novi / stari Peugeot 405 prodaje se gotovo jednako dobro kao Mazda 6 i puno bolje od Peugeota 508.

Ovo je Peugeot 508. Izgleda predatorski, unutrašnjost je pomalo kosmička. Ljudi su oduševljeni sa ovim automobilom. Neko je iz likovnog dobio peticu. No, peticu iz prodaje dobio je neko drugi.

A taj drugi ako dobro proučimo svjetsku prodajnu ljestvicu i obratimo pažnu na D segment izgleda ovako:

Ovo je Peugeot 405, koji se i danas proizvodi u Iranu. Rezultat ovog prodajnog modela bliži je rezultatu Mazde 6 i prodano je tri puta više primjeraka od pomenutog Peugeota 508.

Novi Peugeot 405 – šta je sad pa to?

Peugeot 405 osvojio je titulu automobila godine 1988. godine i čini se da je još uvijek veoma cijenjen. Proizvodnja je završila 1997 godine, ali ne u Iranu. Firma Iran Khodro, poznata kao IKCO, i dalje proizvodi ovaj Peugeot pod licencom. Prosječni bosanskohercegovački internetski komentator volio bi da se svi automobili od prije 2000. godine i dalje negdje proizvode pod licencom. Bio bi sretan i vjerovatno nikad ništa ne bi kupio. Srećom po Peugeot 405, Iran nije dom mnogim bosanskohercegovačkim korisnicima interneta.

Peugeot 405 se nudi s motorima od 1,6 i 1,8 litara, samo kao limuzina. Od paleta motora i verzija karoserije neće vam se zavrtjeti u glavi. Pored nedostatka mnogih dodatnih opcija, kupac može dobiti automatski mjenjač s četiri stepena prijenosa.

Dostupna je i verzija Pars, koja izgleda nešto svježije i s malo modificiranim interijerom. Pars straga ima kočione diskove, ali nema se čemu smijati kada je u pitanju standardna oprema. Klima uređaj, električni retrovizori i naslon za glavu, te parkirni senzori dostupni su kao dodatna oprema. Zračni jastuci također dolaze kao dio paketa standardne opreme za vozača i suvozača. Nije ni čudo što su kupci navalili na ovaj automobil.

Prodano 77.000 Peugeota 405


Segment D zabilježio je 15 posto pada prodaje. Znači prodaja je pala, ali čini se da Peugeot 405 nije primijetio ovaj neugodan trend. Možda je još daleko od rezultata Toyote Camry, jer je Toyota uspjela prodati 650.000. Camry primjeraka, skočila je i Honda Accord, jer je premašila pola miliona prodanih primjeraka, ali jednaka borba s Mazdom 6 pravi je uspjeh. I što je najinteresantnije ovaj se uspjeh nastavlja.

Ideja o proizvodnji ovog modela proširila se i na Azerbejdžan. Ondje je procvjetala ideja za proizvodnju zastarjelih limuzina. Ambicioznim planovima se namjerava proizvoditi 10.000 komada godišnje. Peugeot 405 Azeris preimenovao je u 406 i samo je malo izmjenjen. U ponudi će biti 1,8-litreni benzinski motor snage 100 KS i dizelski motor snage 105 KS, bez hibrida.

Hoćemo li ikad više provozati Peugeot 405?

Iran je za nas daleka zemlja u smislu motorizacije, Azerbejdžan nam nije puno bliži, ali ako bi nam neko čudom importovao ove Peugeote po atraktivnoj cijeni. Šta bi se dogodilo? Da li bi bosanskohercegovački kupci fakat kupovali ovaj model?





Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR