Nizozemski osiguravatelj Univé donio je u avgustu 2026. odluku koja je odjeknula automobilskom industrijom, ograničio je ili potpuno isključio osiguranje za određene kineske automobilske marke. Razlog nije kvaliteta vozila, već nedostatak rezervnih dijelova i dugotrajni popravci. Ovo je prvi put da jedan veliki evropski osiguravatelj ovako eksplicitno povlači crtu prema kineskim proizvođačima.
Šta je tačno Univé odlučio?
Univé, uzajamno osiguravajuće društvo sa 1,8 miliona članova, podijelio je kineske i druge novije marke u dvije kategorije:
1. Potpuno isključene marke – nijedna vrsta osiguranja
Za sljedeće marke Univé uopće ne nudi osiguranje:
| Marka | Porijeklo |
|---|---|
| Hongqi | Kina |
| Changan | Kina |
| Voyah | Kina |
| MHero | Kina |
| Leapmotor | Kina |
| Jaecoo | Kina |
| Omoda | Kina |
| VinFast | Vijetnam |
| KGM (bivši SsangYong) | Južna Koreja |
2. Ograničene marke – samo obavezno osiguranje
Za marke Dongfeng, Lucid (SAD), Firefly, Nio i Zeekr Univé nudi samo osnovnu odgovornost prema trećim licima, bez mogućnosti kaska.
Zašto je Univé donio ovu odluku?
Osiguravatelj je istakao tri ključna razloga:
Nedostatak rezervnih dijelova u Evropi – dijelovi se čekaju sedmicama ili mjesecima jer se moraju naručivati direktno iz Kine.
Nerazvijena servisna mreža – malo ovlaštenih radionica zna kako popraviti ove automobile.
Ogromni troškovi zamjenskih vozila – dok auto čeka dijelove, osiguravatelj mora plaćati zamjensko vozilo.
“Kvaliteta automobila i kvaliteta organizacije popravaka su dvije potpuno različite stvari” – Henkjan Matthijs, direktor mobilnosti u Univéu.
Univé je naveo i primjer gdje je mala pukotina na prednjoj osovini dovela do proglašenja totalne štete jer su upute za popravak zahtijevale zamjenu cijele karoserije.
Ista priča i u Velikoj Britaniji
Nizozemska nije usamljen slučaj. U Velikoj Britaniji kineski automobili suočavaju se sa identičnim problemima:
Polovina kupaca koji su tražili ponudu osiguranja za kineske automobile odbijena je.
Kineski automobili se u prosjeku osiguravaju za oko 255 funti više od ekvivalentnih benzinaca.
BYD Seal, GWM Ora 03, pa čak i neki MG modeli navedeni su kao posebno problematični.
Britanski mehaničari tvrde da su mnogi od ovih automobila “namijenjeni otpadu” zbog “glupe” štete – oštećenja koja bi se kod Forda popravila gotovo odmah.
Da li je ovo samo “kineski problem”?
Nije. Univé naglašava da se radi o dostupnosti dijelova i servisnoj mreži, a ne o porijeklu. Kao primjer navode Teslu, koja je na početku svog evropskog prodora imala identične probleme,dugo čekanje dijelova i skupe popravke.
Takođe, BYD, MG i Lynk & Co su pohvaljeni kao primjeri marki koje su uspjele izgraditi kvalitetnu servisnu podršku.
Šta to znači za kupce u Bosni i Hercegovini?
Ovo pitanje je ključno. U BiH:
Osiguranje od odgovornosti – osiguravatelji su dužni ponuditi svakom vlasniku, bez obzira na marku vozila. Međutim, u praksi mogu tražiti proizvoljno visoku premiju, toliko visoku da je niko neće prihvatiti.
Kasko osiguranje – osiguravatelji nisu obavezni ponuditi kasko. Ako procjene da je rizik previsok, mogu jednostavno odbiti.
Leasing i kredit – ako ste automobil finansirali preko leasinga ili kredita, kasko je obavezan. Bez njega, ne možete registrovati auto.
Koje marke su pogođene u BiH?
Marke poput Omoda, Jaecoo, Changan i Leapmotor već su prisutne ili dolaze na bh. tržište. Njihovi vlasnici mogli bi se suočiti sa:
Višim premijama osiguranja
Teškoćama pri dobijanju kaska
Dugim čekanjem dijelova u slučaju nezgode
Zaključak
Odluka nizozemskog Univéa nije izoliran incident, to je upozorenje cijeloj evropskoj automobilskoj industriji. Kineski proizvođači su brzo osvojili tržište niskim cijenama i bogatom opremom, ali su zanemarili logistiku dijelova i servisnu mrežu.
Za kupce u BiH, poruka je jasna:
Prije nego što kupite kineski automobil, provjerite:
Dostupnost rezervnih dijelova u BiH ili regionu
Postojanje ovlaštene servisne mreže
Mogućnost dobijanja kasko osiguranja po povoljnim uslovima
Kineski automobili su tu da ostanu, ali njihov uspjeh u Evropi neće zavisiti samo od cijene, već i od sposobnosti da poprave ono što se pokvari.
Izvor: Univé (službeno saopštenje)
