Toyota “ulaže kao luda” u nove tehnologije baterija, ali stručnjak vezan uz marku hladi nade u brzu popularizaciju “elektrike”.
Gill Pratt, Toyotin glavni inženjer, izjavio je da će trenutno korištena tehnologija litij-ionskih ćelija ostati s nama još dugo, barem 10-20 godina. U intervjuu za Automotive News priznao je da ne zna koja će tehnologija biti hit u budućnosti.
Svi računaju na baterije s čvrstim elektrolitom koje zahtijevaju manje litija, ali to je još uvijek stvar budućnosti. Toyota je izdvojila 14 milijardi dolara za razvoj tehnologije baterija.
Trenutno se pokazalo da je litij ključan za ćelije koje se koriste u automobilima. Baterije koje koriste npr. natrij imaju nižu gustoću, pa “drže” manje energije, što ih čini prikladnim za stacionarna rješenja.
Pratt ističe da će visoke cijene ćelija i električnih automobila značiti da će vozači duže voziti starija, manje ekološka vozila. Mnogo je bolje, prema stavu kompanije, na tržište pustiti više hibrida nego manje “čistih” električara.
