Škoda Enyaq iV je prvi električni SUV u historiji češke marke. Novi model privlači pažnu s osvijetljenom rešetkom Crystal Face i nudi pet varijanti snage i tri veličine baterija. Danas je premijerno predstavljena za novinare u Hotelu Austria na Ilidži, a dobili smo priliku voziti Škoda Enyaq iV Coupe RS.
Škoda Enyaq iV 80x
Škoda je odmah stavila jake karte na stol, jer se pohvalila modelom Enyaq iV 80x Sport Line. Ispod crvene karoserije nalaze se motori koji razvijaju 195 kW (265 KS), 4×4 pogon i baterija kapaciteta 77 kWh. Sportska šasija je spuštena 15 mm sprijeda i 10 mm straga sa adaptivnim vješanjem. U Sport Line paketu opreme dolazi između ostalog progresivni upravljač, samozaptivajući penumatici u seriji, sportski branici te 21” Batria alu felge. Prema WLTP standardu, baterija kapaciteta 77 kWh osigurava 80x domet od 488 km
Škoda Enyaq iV Founders Edition
Ovo je bio praznik za naše oči. Škoda Bosna i Hercegovina je za ovu priliku u Sarajevu predstavila ograničenu izvedbu električnog Enyaqa iV, nazvanu Founders Edition, za koju proizvođač kaže da slavi početak “ere elektrifikacije”. Proizvodnja će biti ograničena na samo 1895 primjeraka širom svijeta, a broj primjeraka se tiče godine osnivanja češke marke Laurin i Klement. Testni model isporučen u BiH je zapravo prvi proizvedeni primjerak “Founders” izvedbe. Pokreće ga baterija 77 kWh i električni motor od 201 KS postavljen na stražnju osovinu, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,2 sekunde.
Škoda Enyaq RS iV coupe
Danas je u Sarajevu premijerno predstavljen i model Enyaq RS iV u coupe izdanju. To znači kosi krov, ali i vaoma važno za električara smanjenje aerodinamičkog otpora na razinu Cd = 0,234. Moram priznati da Enyaq Coupe izgleda baš dobro, sve je proporcionalno, u ponudi je svjetleća rešetka “Crystal Face” koja noću ostavlja veliki dojam. Osim toga, RS standardno dobiva stakleni krov.
Škoda Enyaq RS iV coupe – prva vožnja
Osobno smatram da je Škodin električni SUV s karoserijom u stilu coupea trenutno najljepši i najprestižniji model češkog proizvođača. Unutrašnjost je lijepo usklađena. Infotainment sistem uključuje 5,3-inčne digitalne satove, najveći 13-inčni ekran u Škodinoj ponudi i najnoviji softver verzija ME3. Enyaq Coupe može djelomično samostalno preticati druga vozila, ali i automatski parkirati, npr. na parkirno mjesto na poslu, ako prethodno zapamti njegovu poziciju.
vRS verzija koristi dva elektromotora ukupne snage 299 KS. To znači ubrzanje od 6,5 sekundi, što zvuči prilično razumno, ali ne pretjerano. Dovoljno je prijeći nekoliko kilometara i naviknut ćete se na uglavnom intuitivan rad. Rekuperacija se može podesiti pomoću lopatice na kolu upravljača. Možete birati između četiri razine. Tokom današnje vožnje uglavnom sam vozio u u zadanom D modu.
Na ekranu sm vidio oko 460 km dometa i znao sam da je to ostvarivo na gradskim i prigradskim cestama, ali na danas planiranoj planinskoj ruti prema Bjelašnici i natrag vRS verzija sa 4×4 pogonom, uz uglađenu vožnju (ponavljam, ruta nije uključivala autocestu, već krivudavi planinski put), imala je potrošnju od 17 kWh / 100 km.
Enyaq iV se proizvodi u Škodinoj glavnoj tvornici u Mlada Boleslava. Zanimljivost je da je to prvi model na Volkswagen MEB platformi koji se proizvodi izvan Njemačke.
U BiH Škoda prodajne salone električni SUV stiže u prvom kvartalu iduće godine. Koliko para? Taj odgovor nismo dobili, ali slijedeći politiku koncerna Volkswagen, za očekivati je da će osnovni Enyaq iV 50 (150 KS) koštati koliko i Kodiaq s dizelskim motorom (sličnom snagom i opremom). Cijene Škode Enyaq Coupe RS za BiH tržište će također biti naknadno objavljene.
Škoda Enyaq iV | |||||
| Dimenzije | 4649 × 1879 × 1616 mm, međuosovinski razmak: 2765 mm | ||||
| Model | ENYAQ 50 iV | ENYAQ 60 iV | ENYAQ 80 iV | ENYAQ 80x iV | ENYAQ vRS iV |
| Pogon | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 |
| Snaga | 109 kW | 132 kW | 150 kW | 195 kW | 225 kW |
| Okretni moment | 220 Nm | 310 Nm | 310 Nm | 425 Nm | 460 Nm |
| Ubrzanje (0-100 km/h) | 11,4 s | 8,7 s | 8,5 s | 6,9 s | 6,2 s |
| Maksimalna brzina | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Domet (WLTP) | 340 km | 403 km | 542 km | 488 km | 505 km |
