Ogroman udar na vozače električnih vozila: Na nekim punionicama platit će 62% veću cijenu…

Na njemačkim autoputevima postoje ogromne razlike u cijenama ako vozači nisu članovi ili pretplatnici kompanija koje upravljaju benzinskim pumpama…

Mnogi vlasnici električnih automobila danas pune svoje električne automobile plaćanjem direktno na punionici, bez da su članovi ili pretplatnici kompanija koje upravljaju punionicama. Ova vrsta punjenja naziva se ad hoc punjenje i podrazumijeva jednokratno plaćanje. Prije godinu dana, EU je, kroz AFIR uredbu, odlučila da sve punionice moraju ponuditi ovu opciju. Sada, međutim, Njemački automobilski klub (ADAC) upozorava na nedostatke ad hoc punjenja, izvještava revijaHAK.

Opsežan test proveden je na punionicama duž autoputeva, istražujući razlike u cijenama između punjenja sa i bez članstva. Razlike u cijenama pokazale su se vrlo velikima i znatno je skuplje puniti električni automobil bez članstva. Na jednoj od punionica, razlika u cijeni iznosila je čak 62 posto.

Pored cijena, tehnologija je ponekad bila neljubazna prema potrošačima. Neka odmarališta i stajališta za kamione još uvijek imaju stare stanice za punjenje bez čitača kartica, koje se mogu koristiti samo putem QR koda, korisničke kartice ili aplikacije odgovarajućeg dobavljača. Zbog prelaznog perioda do kraja 2026. godine, ovo možda jeste pravno prihvatljivo, ali je nezgodno za potrošače.

ADAC tvrdi da su razlike u cijenama uglavnom posljedica toga što kompanija želi prisiliti vlasnike električnih automobila da postanu članovi, što je nepoštena poslovna praksa, posebno u vrijeme kada se promoviše električna mobilnost. Još jedna tačka koja je kritikovana je transparentnost cijena naplate. Cijene često nisu jasno prikazane.

Kao što se može vidjeti u tabeli, najmanje razlike su na mreži za punjenje Ionity (koju su pokrenuli BMW, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz i Volkswagen Grupa, uključujući Audi i Porsche), a najveće na EWE GO. Ovo je veliki udarac za finansije vozača.