Dok ljeto grije i temperature idu preko 30 stepeni, treba paziti ne samo na sebe već i na auto. Vjerovali ili ne, previše goriva u rezervoaru može biti opasnije nego što mislite, od oštećenja laka pa do požara na vozilu.
Na visokim temperaturama, tečnosti se, pa tako i benzin i dizel, brzo šire. Zato stručnjaci savjetuju da nikako ne punite rezervoar do vrha kako biste izbjegli prelijevanje goriva.
Primjer: Povećanje temperature za 20 stepeni može uzrokovati da se 50 litara goriva proširi za čak jednu litru. Najbolje je prekinuti točenje goriva čim se pištolj automatski isključi. To je znak da je rezervoar dovoljno pun, a imate i prostora za širenje.
Kada se gorivo proširi zbog sunca i visokih vanjskih temperatura, posljedice mogu biti veoma neugodne, pa čak i opasne:
Oštećenje laka: Gorivo koje se prelije može nagrizati lak na karoseriji.
Oštećenje zaštite podvozja: Ako se gorivo slije ispod auta, može oštetiti zaštitni sloj.
Najgori scenarij: Požar na vozilu: U ekstremnim slučajevima, prelijevanje goriva može dovesti do požara.
Iako ti se možda čini malo vjerovatnim da temperatura goriva skoči za 20 stepeni, to je zabluda. Benzin se na benzinskim pumpama skladišti pod zemljom na temperaturi od oko deset stepeni Celzijusa. Površina zemlje se, s druge strane, ljeti jako zagrijava. Posljedica toga je da se benzin brzo širi. Zato bi nakon točenja goriva, auto trebalo parkirati izvan direktnog sunca.
Postoji još jedan važan razlog zašto treba biti posebno oprezan pri izboru parkinga ljeti: Nakon vožnje, motor i izduvni sistem zrače ogromnu toplotu, koja može suhu travu ili otpalo lišće zapaliti u sekundi. Ovo je posebno važno za vozila s niskim klirensom i na neravnom terenu. Da bi se smanjila opasnost, auto je najbolje parkirati na kratko pokošenim livadama s ravnom podlogom i što većim razmakom od suhe trave ili hrpa lišća.
