Alfa Romeo je u Parizu pokazala Cuorerosso koncept koji je toliko prelijep da bi svaki Alfist prodao bubreg, a Stellantis bi ga rado stavio u izlog i rekao: “Gledajte, ali ne dirajte.”
Ime: “Crveno srce” ili “Kako smo se sjetili da je Alfa Romeo još živ”
Alfa Romeo je odlučila da svoj novi koncept nazove Cuorerosso, što na italijanskom znači “crveno srce”. Jer, kao što svi znamo, Alfa Romeo je brend koji živi od emocija, strasti i crvene boje. A i zato što je “crveno srce” puno bolji naziv od “Koncept X” ili “Studija dizajna br. 47”. U priopćenju za javnost, Alfa objašnjava da ime spaja “crvenu, boju strasti” i “srce, simbol visceralnog odnosa koji spaja svaku kreaciju Biscionea s njenim vozačem”. Prevedeno: ako kupite Alfu, ne kupujete auto, kupujete ljubavnu aferu s četiri točka.
I da, ovo nije najava proizvodnog modela. Ovo je manifest. Kao kad vaš prijatelj umjetnik kaže da radi na “konceptualnom projektu”, znate da od toga neće biti ništa, ali je lijepo gledati.
Dizajn: Kad Alfa pogleda u svoju prošlost i kaže “E, ovako se to radi”
Cuorerosso je dugačak 4,70 metara, širok 1,98 metara, visok samo 1,33 metra, s međuosovinskim razmakom od 2,93 metra i masom od 1.750 kilograma. To je 2+2 coupe s četvera vrata koja se otvaraju u suprotnim smjerovima, kao zagrljaj, ali onaj neugodni zagrljaj rođaka kojeg ne viđate često.
Dizajneri su, prema vlastitom priznanju, počeli bez točkova, bez stakala, bez rešetke samo da bi prvo “isklesali” proporcije. To je kao kad kipar kaže: “Prvo ću napraviti tijelo, a onda ću dodati glavu.” I na kraju je ispalo prelijepo. Prednja maska Lo Scudetto je modernizirana s trokutastim LED elementima koji pulsiraju kao otkucaji srca, a boja je Liquid Ink Red koja se mijenja od crvene do crne ovisno o kutu gledanja. Znači, auto je crven, ali i nije. Kao i svaka Alfa nikad nije ono što na prvi pogled izgleda.
Zadnji dio je inspiriran legendarnim 8C i 33 Stradale, s okruglim svjetlima i centralno postavljenim ispuhom. Koeficijent otpora zraka je 0,28, što je impresivno za auto koji izgleda kao da je pobjegao iz muzeja dizajna.
Motor: V6 iz Giulia Quadrifoglio, ali s električnom pomoći
Ispod haube se krije 2,9-litreni twin-turbo V6 isti motor koji pokreće Giulia Quadrifoglio i Stelvio Quadrifoglio. Ali ovaj put je uparen s full-hybrid sustavom i Q4 pogonom na sve točkove. Alfa nije objavila konkretne brojke, ali kaže da bi elektrifikacija mogla povećati snagu iznad trenutnih performansi Quadrifoglia. Znači, očekujte nešto što će vas ubiti u mjestu ako ga ikad budu prodavali.
Zanimljivo je da je Cuorerosso zamišljen kao “multi-energy” može primiti blagi hibrid, puni hibrid, plug-in hibrid ili potpuno električni pogon. Dakle, Alfa je napravila auto koji je sve i ništa ovisno o tome što tržište traži. To je kao da ste na spoju i kažete: “Ja sam fleksibilan.” Nitko ne vjeruje, ali svi cijene trud.
Unutrašnjost: Kad minimalizam susretne talijansku kožu i “phygital” kontrolu
Unutrašnjost je luksuzna, naravno. Alcantara, koža Poltrona Frau, reciklirani materijali, pa čak i mrežasta tkanina posuđena iz jedriličarske opreme. Jer, ako ste u Alfi, valjda ste i kapetan broda.
Ali evo najboljeg dijela: “phygital” kontrole. To je mješavina fizičkih rotacionih dugmadi, touch osjetljivih tipki i ekrana – jer Alfa očito nije mogla odlučiti da li želi klasičan ili moderan interijer, pa je napravila oboje. Instrument tabla ima dva odvojena Cannocchiale Vivente brojčanika koji se, u “Concentrato” modu, spajaju u jedan. To je kao da imate dva oka, a onda odjednom jedno samo za performanse.
I da, tu je i Magma Display skriveni OLED ekran koji se pojavljuje samo kad treba. Jer, zašto biste imali vidljiv ekran kad možete imati ekran koji se stidi?
Hoće li ga biti u proizvodnji? Naravno da ne.
Alfa Romeo je jasno stavila do znanja da Cuorerosso nije najava proizvodnog modela. To je manifest koji će inspirirati buduće modele – uključujući nasljednika Tonalea (2028.), novi sportski hatchback koji će se boriti protiv Golfa i BMW serije 1, te možda nasljednika Stelvia.
Dakle, ako želite Cuorerosso, ne možete ga kupiti. Možete ga samo gledati na sajmu automobila i plakati u tišini. To je kao kad vidite prelijepu tortu u izlogu, a nemate novca, boli, ali barem znate da negdje postoji nešto tako lijepo.
Alfa Romeo je dokazala da još zna sanjati
Cuorerosso nije savršen. Ima vrata koja se otvaraju na pogrešnu stranu, motor koji je hibrid (a Alfisti mrze hibrid), i nikad ga nećete moći kupiti. Ali izgleda fantastično, zvuči kao prava Alfa, i dokazuje da talijanski dizajneri još uvijek znaju crtati.
Ako ništa drugo, Alfa Romeo je živa. I to je više nego što smo se usudili nadati.
Zapamtite: Ako ne možeš kupiti Alfu, barem je možeš sanjati. A snovi su, za razliku od talijanskih auta, besplatni.
