Korejski brend ulaže u električne automobile, što ne čudi. Jedan od njegovih najnovijih modela je tzv coupe s četvora vrata.
Test: Hyundai IONIQ 6 Prestige 77,4 kWh 325 KS – električni automobil za duga putovanja
Da, Hyundai IONIQ 6 izgleda fenomenalno. Neki ga doživljavaju kao siluetu Porschea, što je malo pretjerano, ali doduše, stražnji dio karoserije doista podsjeća na nešto između 911-ice i Panamere – samo skromnije širine.
Ipak, dizajn nije sve. Ono što se računa je pogonski sistem koji mora biti efikasan, udoban, ekonomičan i siguran. U takvim slučajevima mnogo ovisi o fizičkim karakteristikama automobila. Nažalost, električni modeli obično imaju preveliku težinu, što je rezultat korištenja teških baterija.
Hyundai IONIQ 6 – test sjevernog jelena
Vrijedi li ovo za korejski auto? Pa, teško da ima iznenađenja. Na ovom mjestu treba dodati da je na moose testu sudjelovala konfiguracija od 228 konjskih snaga sa stražnjim pogonom i baterijom od 77 kWh.
Kojom je brzinom prošao test? Tačno 72 km/h. Već pri 74 km/h počeo je biti nervozan. “Podupravljanje se pretvorilo u predupravljanje. Srećom, uvijek sam uspijevao zadržati kontrolu nad automobilom. Dobri rezultati u ovakvim “izazovima” mogu se računati uglavnom na električne automobile sa sportskim sistemima vožnje.
Podsjetimo da je Hyundai IONIQ 6 dostupan u BiH ponudi korejskog proizvođača. Za osnovnu verziju morate platiti 85,490 maraka.
Za taj iznos kupac dobiva primjerak s osnovnom opremom, pogonom na stražnje točkove, elektromotorom od 229 konjskih snaga i baterijom kapaciteta 77 kWh, odnosno onaj koji je učestvovao na testu. AWD verzija s motorom od 325 konjskih snaga košta 108,490 KM
