Na šta obratiti pažnju prilikom testne vožnje?

383

Kad sjednete za upravljač automobila koji namjeravate kupiti, usredotočite se na samu vožnju i zvukove koje proizvode šasija i pogonski sklop. Bit će vremena za emocije i radovanje.

  • Kupujete li od prijatelja ili člana porodice i mislite da će vam trebati testna vožnja? Po našem mišljenju – ne.
  • Optimalna situacija je kada sa sobom povedete na probnu vožnju nekoga tko nije emocionalno povezan s kupovinom
  • Prije nego što krenete na probnu vožnju, bilo bi dobro utvrditi rutu s prodavačem. Dobro je ako je cesta raznolika, ali ne predaleko

U pravilu ne kupujete cipele ili odjeću bez isprobavanja i ne rezervišete hotel za ljetovanje bez gledanja fotografija i čitanja recenzija na internetu. Zato, prije nego što stavite novac na stol za polovni automobil, svakako biste se trebali provozati – bilo kao vozač ili barem kao putnik. Prodavač odbija i tvrdi da je automobil onakav kakav je viđen? Odmah odustani.

Testna vožnja je apsolutno obavezna stavka u našim uslovima. Bosanskohercegovačko  tržište polovnjaka vrvi od istrošenih “leševa” sa Zapada, koji sjajno izgledaju samo na fotografijama na internetu. U živo se obično pogoršava, a nakon pokretanja motora i vožnje nekoliko metara kupac se često pita kako je moguće da je tako lijep automobil u stvari toliko dotrajao.

Auto od mog jarana? i šta sad!

Kupujete li od prijatelja ili člana porodice i mislite da će vam trebati testna vožnja? Po našem mišljenju – ne. Bez obzira na okolnosti, radi se o probnoj vožnji koja daje najbolju sliku o tome što se događa s danim automobilom. Ponekad se dogodi da nakon što sjednete za upravljač iznenada dođete do zaključka da to nije to: neudobno sjedalo, ploča klima uređaja predaleko, ne možete vidjeti ništa straga …

Dobro za vas, još gore za prodavača koji vas može optužiti za gubljenje njegova dragocjenog vremena. U takvom slučaju vjerojatno je najbolje ništa ne reći, već reći hvala i zamoliti da pričeka do razmislite.

“Dosta mi je amatera”, testna vožnja samo na suvozačevom mjestu, dopuštam samo kupcima koji imaju gotovinu u džepu da sjednu za volan, ne mogu izvesti auto sa placa – nije registrovano. Ovakve fraze se sve češće pojavljuju. Pa, testna vožnja je i dalje dobra volja prodavača, koji na to može i ne mora pristati.

I on ima pravo diktirati vlastite uslove, jer mu je već dosadilo neprestano pokazivati ​​automobil ljudima koji ga ionako neće kupiti, već su se pojavili samo da bi se pokušali nekako ušuljati i sjesti za volan. Zapravo, diskvalificira samo odbijanje provjere automobila.

Ali oprez: sama vožnja nije dovoljna. Prvo, vi i prodavač trebate utvrditi svoja pravila: ko vozi, gdje idemo, ko će biti terećen za troškove eventualne štete.

Testna vožnja? Rizik za prodavača…





Optimalna situacija je kada sa sobom povedete na probnu vožnju nekoga ko nije emocionalno povezan s kupovinom. Takav vanjski posmatrač – u idealnom slučaju da ima osnovno znanje o automobilima – pomogao bi uočiti sve nedostatke i racionalnije ih sagledati.

Kontrola tehničkog stanja

Prije nego što pregovarate o uslovima probne vožnje, ponovno kratko pogledajte automobil. Potražite curenje, znakove agresivnih hemikalija, a ako vrijeme dopušta, provjerite razinu ulja. Najbolje je dogovoriti se s prodavačem kod njega kući (ili na placu) kako bi motor bio hladan prije probne vožnje. Buka motora nakon “jutarnjeg” starta i boja dima mogu puno reći o zdravlju vašeg motora. Primjer: “oblak” plavog dima koji nestaje nakon nekog vremena – opasnost od oštećenja dihtunga. Napomena: nemojte miješati vodenu paru s npr. simptomima koji prate oštećeni dihtung glave!

Ko vozi?

Privatni prodavači, osobito vlasnici skupih i brzih automobila, ne žele uvijek pustiti kupca za upravljač. Ako vam je stalo do određenog automobila, nemate izbora i morate ga poštivati, ali cijelo vrijeme dobro pazite, jer testna vožnja na suvozačevom mjestu ne daje potpunu sliku situacije. Trgovci također ne pristaju uvijek na probnu vožnju, a ako to učine, mogu, na primjer, pokušati odvratiti pažnju kupca govoreći o ugrađenom audio ili multimedijskom sistemu, stanju presvlaka ili drugim, relativno nevažnim detaljima u ovoj fazi.

Osiguranje i dokumenti

Nemojte se iznenaditi ako prodavač zatraži da identificirate i pokažete vozačku dozvolu. Vi ste odgovorni za provjeru potvrde o registraciji automobila, tehničke preglede i osiguranje od odgovornosti, jer je kazna za nedostatak dokumenata osoba koja upravlja vozilom u skladu sa zakonom.

Dogovorite rutu testne vožnje

Prije nego što krenete na obilazak, vrijedi utvrditi rutu s prodavačem. Dobro je ako je cesta raznolika, ali ne predaleko. A ako namjeravate dugo voziti i temeljito testirati dato vozilo, ponudite njegovu vlasniku udio u troškovima goriva. Ruta bi trebala imati i kratku dionicu sa lošom površinom, jer je to najjednostavniji način da se uoče kvarovi ovjesa i upravljačkog sistema. Ako se prodavač slaže, ponudite da krenete dionicom autoceste / brze ceste.

Ugasi radio, slušaj auto

Počnite s isključivanjem radija, a ako prodavač želi pokazati svoje sposobnosti (stalno pričati o automobilu), zamolite ih da to učine kada se vratite  na plac. Provjerite jesu li svjetla ugašena, obratite pažnju na to kako mjenjač radi i kako “podiže” kvačilo (ako je previsoko, vjerojatno se mora zamijeniti). Često se vozilo prodaje prije velikog servisa! Zato se “automatik” ne bi trebao snažno trzati, iako, na primjer, blagi udar pri mijenjanju stepena prijenosa za vožnju unatrag ne mora ukazivati ​​na kvar.

Provjerite da automobil ne zanosi tokom vožnje i tokom kočenja. Snažno okrenite upravljač pri maloj brzini i osluškujte zvukove pomoćne upravljača. “Zavijanje” tokom vožnje ravno naprijed može ukazivati, na primjer, na istrošenost mjenjača ili ležajeva, kucanje nakon gašenja motora – problem s zamajcem. Provjerite mjerače rashladne tekućine i ulja (ako ih ima!).

Po našem mišljenju





Testna vožnja često je faza u kojoj se odlučuje o kupovini ili, eventualno, odvoženju vozila na servis radi detaljnijeg pregleda. Zato se dobro pripremimo za to i nemojte se zavaravati psihološkim igrama prodavca.





Komentari

komentara

Prethodni članakNovi Volkswagen Polo (2021). Cijena u BiH kreće od 30.253 KM
Naredni članakCupra Leon Sportstourer – prvi test karavana sa 310 KS

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here