Dizel automobil je i dalje izvrstan izbor ako prelazite velike udaljenosti. U današnje vrijeme je ponuda polovnih automobila sa dizel motorima ispod haube poprilično velika, ali prilikom pretrage dobro obratite pažnju na rizične verzije.Ovo je popis pet visoko rizičnih dizelaša;
1. Počinjemo s Fordovim 2.0 TDCi
Automobili: Ford Mondeo III i Jaguar X-Type
Fordov neuspješni dizel pojavio se u automobilima proizvedenim od 2000-2009. Riječ je o dvolitarskom TDCi motoru s oznakom ZSD420, koju ćemo na bosanskohercegovačkom tržištu naći uglavnom pod haubom popularnog Forda Mondea.
Koje je probleme uzrokovao Ford Dizel? Bosch pumpa visokog pritiska dovela je do začepljenja dizni. Popravku treba pristupiti sveobuhvatno, inače regeneracija dizni neće dugo trajati.
2. Volkswagen i njegov 2.0 TDI PD
2.0 TDI (PD) 2003 do 2007
Automobili: Volkswagen Golf, Passat, Touran i Sharan; Audi A3, A4, A6; Skoda Octavia i Superb; Seat Altea, Toledo i Leon
Dvolitarski TDI (PD) motor (2003 do 2007) vozačima je stvorio puno problema. U 2.0 TDI (PD) (2003 do 2007), nakon duže vožnje dolazi do pucanja glave i pojavljuju se kvarovi kod uljne pumpe. Popravci ovih nedostataka su nažalost vrlo skupi. Ispravci neispravnih elemenata uvedeni su samo u primjercima iz 2008. godine. Stoga dobro pripazite na vozila proizvedena od 2003 do 2007 godine. Tu je i pitanje Siemens dizni koje su često nestabilne
Problemi su završili uvođenjem verzije 2.0 TDI CR, tj. sa sistemom Common-Rail 2007. godine. Ovaj motor više nije na crnoj listi.
3. Treće: 3.0 dCi, CDTi i TiD
Automobili: Renault Avantime, Renault Espace, Renault Vel Satis, Opel Vectra C, Opel Signum, Saab 9-5
Riječ je o Isuzu trolitarnom V6 dizelu. Ovi motori korišteni su u Renaultima (3.0 dCi), Opel (3.0 CDTI) i Saab (3.0 TiD). Verzija sa 177 konjskih snaga označena P9X701 u Renaultu, Y30DT u Opelu i D308L u Saabu je neispravna.
Isuzu dizel je svojevremano hvaljen zbog dobrih performansi, ali čarolija nestaje kada brojčanik pređe 150 000 kilometara. Pokazalo se da motor ima vrlo ozbiljnu grešku u konstrukciji i često se pregrijava. Savjetujemo vam da izbjegavate ovaj motor po svaku cijenu, jer sa takvom odlukom možete izbjeći vrlo ozbiljne troškove.
4. Pripazite na Mazdu 2.0 CiTD
Automobili: Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Mazda MPV
Mazda 6 je vrlo zanimljiv prijedlog ako tražite pristojan automobil srednje klase. Međutim, moramo imati na umu dva problema hvaljenog Japanaca. Prije svega, dobro obratite pažnju na koroziju, jer je veoma česta kod starijih Mazdi. Drugo, savjetujemo vam da dobro provjerite Mazdine dizel motore.
Šta su problemi? Sistem ubrizgavanja, pumpa visokog pritiska, plivajući zamajac. Dvolitarni Mazda dizel (MZR-CD – RF serija) jedinica je izuzetno osjetljiva na kvalitetu ulja. Postoje i kvarovi regulatora brzine u praznom hodu, pukotine intercoolera, oštećenja EGR ventila.
2.0 CiTD je na tržište ušao 2002. godine.
5. BMW 2,0 d
Automobili: BMW serije 1, BMW serije 3, BMW serije 5, BMW X1, BMW X3, Land Rover Freelander
Pri kupovini polovnog BMW-a pažljivo obratite pažnju na modele opremljene dvolitarskim dizel motorom (M47D20 / M47TUD20). Ovo je jedna od onih jedinica koja vam doslovno može isprazniti novčanik. Popis problema je dugačak – oštećenja turbine, dizni… Postoje čak i pukotine u radilici! Savjetujemo da izbjegavate starije BMW 2.0 d, međutim ako vam je doista stalo do takvog automobila, morate ga pažljivo pregledati, dok je najbolja opcija da ga odvedete u ovlašteni servis.
Razmatramo godine 1998-2005.
Kod novijih verzija (N47) od 2007. do 2009. godine, ponekad se pojave problemi s pogonskim lancem, a zamjena istog obično znači i ulaganje mnogo novca. Neki se vozači žale i na kvarove turbopunjača i dizni.
