Polovni SUV-ovi koji se najmanje kvare. Samo jedan Japanac u prva tri

Stopa kvarova je jedan od važnih faktora koji utiču na zadovoljstvo vašim automobilom. Britanski vlasnici većih terenaca su komentarisali stopu kvarova svojih automobila. Na temelju ankete napravljena je lista, čiji je pobjednik pomalo iznenađujući.

Prema podacima JATO Dynamics, učešče SUV-ova, koji su početkom 2016 godine činili 16 posto tržišta privatnih automobila, već krajem 2020 godine je poraslo na čak 40%.

Zapanjujući porast i popularnost natjeralo je svakog proizvoača da u svojoj ponudi ima mnogo predstavnika ove kategorije. To znači da je sa stajališta kupca izbor sve teži. Vozačima kojima je stalo do radnog vremena, britanska ljestvica koju je izradio “What Car” može pomoći u konačnom izboru.

Poredak je nastao zahvaljujući odgovorima preko 13 hiljada vlasnika ovih vozila. Odgovorili su na pitanja o historiji kvarova u posljednjih 12 mjeseci koje su imali njihovi automobili stari do pet godina. U konačni rezultat nije uzet u obzir samo kvar, već i troškovi popravka i vrijeme koje je bilo utrošeno za uklanjanje istog. Na osnovu ovog istraživanja stvoren je koeficijent nazvan index pouzdanosti. Što je veći, to je vozilo bolje rangirano na ljestvici. Evo modela koji su po ovom istraživanju ocijenjeni kao najpouzdaniji.

 

10. Volvo XC60 (od 2017.) – indeks pouzdanosti: 94,8%




20 posto korisnika ovog modela je spomenulo kvar u posljednjih godinu dana. Načešći kvarovi su bili povezani s elektrikom koja nije povezana sa motorom ili sistemom goriva. Svi automobili su bili u voznom stanju pored kvara i svi su popravljeni u garanciji. Dvije trećine popravaka su odrađene za manj od jedne sedmice.

9. Volvo XC60 (2008. – 2017.) – indeks pouzdanosti: 94,8 posto.




Ovo je jedan od rijetkih slčajeva kada je starija generacija po pouzdanosti jednaka mlađoj generaciji. Kvarovi su se dogodili kod 20 posto korisnika, a najčešće zamjerke korisnika su se odnosile na elektroniku i unutrašnjost. Sve pogođeni automobili su bili u voznom stanju, dok su svi popravci obavljeni u garantnom roku.

8. Ford Kuga dizel (2013. – 2020.) – indeks pouzdanosti: 95,0 posto.




Problem sa Kugom prijavilo je 15 posto korisnika ovog modela sa dizelskim motorom ispod haube. Problemi su se odnosili na elektroniku koja nije povezana sa motorom. Bilo je izvještaja o akumulatoru i kočionom sistemu. Svi automobili su bili u voznom stanju. 86% automobila je popravljeno u garantnom roku, a kod preostalih slučajeva troškovi popravka nisu prelazili 750 funti (1,500 maraka).

7. Kia Sorento (2015. – 2017.) – indeks pouzdanosti: 95,1 posto.





Tokom prošle godine gotovo 25 posto korisnika Sorenta su imali probleme. Načešći su bili kvarovi kočionog sistema, rjeđe motora, elektronice ili unutarnje opreme. Pored navedenih kvarova, svi automobili su bili u voznom stanju, a popravak je dogovoren pod garancijom.

6. BMW X3 (2010. – 2018.) – indeks pouzdanosti: 95,6 posto





23% korisnika prethodne generacije X3, se susrelo sa kvarovima u posljednjih godinu dana. Najčešći problemi bili su povezani sa elektrikom motora i ovjes. Mali postotak kvarova odnosi se na kočioni sistem i elektroniku koja nije povezana sa motorm. Svi automobili su bili u voznom stanju, a kod dvije trećine je kvar otklonjen u jednom danu.

 

5. Honda CR-V (2012. – 2018.) – indeks pouzdanosti: 95,6 posto.





19 posto korisnika ovog modela su prijavili kvarove koji su se dogodili u posljednjih godinu dana. Najčešći problemi su povezani sa ispušnim sistemom, akumulatorom, karoserijom i elektronikom koja nije povezana s motorom. Većina automobila se mogla voziti pored prijavljenog kvara, a nešto više od polovice je popravljeno u okviru garantnog roka. Oni koji nisu bili te sreće morali su platiti od 100 do 500 funti.

 

4. Audi Q5 (iz 2017.) – indeks pouzdanosti: 96,3 posto.






Kao i u slučaju japanskog SUV-a tokom prošle godine je kvarove prijavilo 19 posto korisnika. Ispitani vlasnici Q5 najčešće su navodili kvarove koji su bili vezani za karoseriju, kočnice, motor i ispušni sistem. Svi automobili su ostali u voznom stanju i svi su popravljeni u okviru garantnog roka.

3. Škoda Kodiaq (od 2016.) – indeks pouzdanosti: 96,5 posto.






Odličan rezultat za marku koja se smatra jeftinijom. Samo 17 posto korisnika je prijavilo probleme u posljednjih godinu dana, a problemi su se najčešće odnosili na elektriku koja nije povezana s motorom. U mnogo manjoj mjeri na karoseriju, i ispušni sistem. Svi automobili su ostali u voznom stanju i svi su popravljeni pod garancijom.

2. Mazda CX-5 s benzinskim motorima (od 2017.) – indeks pouzdanosti: 96,9 posto.






Japanski proizvođač, koji već godinama ide svojim putem, može se pohvaliti pouzdanim SUV-om. U slučaju benzinskih verzija, 17 posto vlasnika CX-5 prijavilo je probleme (za dizelaše je to bilo 30 posto). Obično su problemi bili vezani za elektriku koja nije imala nikakve veze s motorom. Rjeđe s mjenjačem i karoserijom. Polovica pogođenih automobila je bila u voznom stanju, ali su svi popravljeni u garanciji.

1. Ford Kuga s benzinskim motorima (2013. – 2020.) – indeks pouzdanosti: 97,8 posto.





Samo 5 posto ispitanika koji su u posljednjih godinu dana vozili KUGU sa benzincem ispod haube su prijavili kvar. Za dizelaše je to i dalje bilo pristojnih 15 posto. Najčešći problemi su bili karoserija, mjenjač i kvačilo. Polovica automobila je ostala u voznom stanju, i svi su popravljeni pod garancijom.

 

Najgori SUV-ovi na ljestvici:

BMW X6 (2014. – 2019.) – indeks pouzdanosti: 88,2 posto




Nissan X-Trail ( mjenjač) (od 2014.) – indeks pouzdanosti: 87,6% (elektrika koja nije povezana s motorom)




Land Rover Discovery Sport (od 2014.) – indeks pouzdanosti: 73,1% (ispušni)

Rezultat ankete koju je proveo “What Car” sigurno može biti iznenađujući. Na kraju popisa nalaze se dva modela između kojih se nalazi model koji dolazi iz japana. Zauzvrat se Fordov SUV pokazao najboljim.Dobro je obratiti pažnju na još jedan detalj. Pobjedničko postolje su zauzeli automobili sa benzinskim motorima ispod haube. S druge strane, to može značiti da su mehaničari koji se u posljednje vrijeme žale na složenost dizelskih motora donekle bili u pravu. Zato biste trebali dobro razmisliti prije kupovine dizela.




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR