Najveći proizvođači automobila gotovo svakog mjeseca predstavljaju ili uvode u svoju ponudu nove verzije električnih automobila. Predsjednik Toyote, Akio Toyoda, tokom svog nedavnog govora na japanskom sajmu mobilnosti jasno je dao do znanja kako proizvođač osnovan 1937. godine pristupa električnim automobilima. Dok drugi proizvođači troše milijarde maraka na razvoj električnih automobila, Toyota se drži hibrida i plug-in hibrida (PHEV). Iako je do 2026. najavljeno najmanje 10 novih električnih modela s dometom do 1000 kilometara.
Prodaja električnih automobila širom svijeta ne ide željenim tempom. Čini se da vrlo visoke cijene, mali dometi i dugo vremena provedeno na punjačima obeshrabruju kupce. To potvrđuje i statistika prodaje koja otkriva globalni pad rasta prodaje električnih automobila u prvih devet mjeseci tekuće godine.
At the Japan Mobility Show, Akio Toyoda – Chairman of Toyota – said the recent slowdown in global electric car sales is proof that people are finally seeing the reality of the tech. He says laws forcing carmakers to switch to EVs are “idealistic” and did not consider customers. pic.twitter.com/WmA8bsjrDV
— Thami Masemola (@ThamiMasemola) October 26, 2023
S druge strane prema riječima Akia Toyode, proizvođači ne bi trebali ulagati samo u električne automobile, već i u hibridne. “Industrija je počela shvaćati da električni automobili nisu jedini način za smanjenje emisija”, dodao je predsjednik Toyote. Iako je do 2026. najavljeno najmanje 10 novih električnih modela s dometom do 1000 kilometara.
Japanci ne otpisuju električne automobile, ali će i dalje ulagati i u razvoj hibridnih modela. Toyotini hibridi se sjajno prodaju. BiH vozači vole gotovo sve modele, počevši od Yarisa pa sve do ogromnog SUV-a pod nazivom Highlander.
Test: Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS – vožnja ovog automobila je čisti užitak
