Njemačka statistika pouzdanosti vozila koju povremeno priprema organizacija TÜV može biti dobra smjernica u potrazi za pouzdanim automobilom. Pripremili smo 5 zanimljivih prijedloga koji zauzimaju visoke pozicije u kategoriji starijih vozila.
Jeftiniji prijedlozi na tržištu polovnih automobila su stari. Međutim, to ne znači da moraju biti problematični. Važno je odabrati i kupiti određeni model koje su prethodni vlasnici dobro održavali. Ispod ćete pronaći 5 modela koji se dobro pokazuju u statistikama pouzdanosti za dobnu kategoriju od 10 do 11 godina. To su automobili iz različitih tržišnih segmenata, pa bi svatko trebao pronaći nešto za sebe.
Honda Jazz
Honda Jazz se proizvodio od 2007–2014. Idealan je gradski automobil koji kombinuje praktičnost sa zanimljivim izgledom i korisnim rješenjima. Među njima nalazimo, na primjer, sjedišta “Magic Seats” s laganim sistemom preklapanja. Ovo rješenje omogućuje povećanje prostora za teret na impresivnih 1.400 litara. Model je bio dostupan s benzinskim motorima snage od 90 do 100 KS i 1,3 hibridom kombinujući motor sa unutrašnjim sagorjevanjem od 88 KS i elektromotor od 14 KS. Prema TÜV-u, Jazz karakteriše gotovo uzorna pouzdanost. Njemački stručnjaci ističu kočione diskove kao najslabiju kariku.
Cijene najjeftinijih primjeraka sa euro 5 normom u Njemačkoj počinju od 3.000 eura, ali za uredne i očuvane primjerke trebate pripremiti iznos od 5.000 eura.
Mazda 3
Drugo izdanje Mazde 3 i dalje izgleda svježe, a s dužinom karoserije većom od 4,4 m je popriličan automobil u usporedbi s tadašnjim kompaktima. Vrijedna pažnje je i bogata oprema, kao i paleta zanimljivih motora. Kupci koji su kupili ovaj model u godinama 2009–2013 mogli su odabrati benzinske motore od 1,6 105 KS i 2,0 150 KS. U ponudi je bio i dizel od 1,6 115 KS. Najslabija karika koju navodi TÜV je nestabilan ovjes. Također postoji rizik od pretjerane korozije karoserije. Mazdu 3 u Njemačkoj sa euro 5 normom možete kupiti za manje od 3,500 eura, ali najveći broj ponuđenih automobila oscilira u rasponu od 5 hiljada eura.
BMW X1
Jedan od prvih u segmentu malih premium SUV vozila se godinama kasnije pokazao kao prilično izdržljiv i pouzdan automobil koji dobro stari. Proizvodnja prve generacije X1 započela je 2009, a završila 6 godina kasnije. Ovaj model je bio prilično popularan u Evropi, pa je opskrba rezervnim dijelovima prilično velika. Mnogi primjerci koji se nude na tržištu polovnjaka nisu vrijedni pažnje, ali ako nađete dobar primjerak, poslužiti će još koju godinu. Nudile su se verzije sa pogonom na zadnje i na sve točkove. Široka paleta motora omoućit će vam da odaberete nešto za sebe, benzinska vozila kretala su se od 150 do 258 KS, a dizelaši od 116 do 218 KS. TÜV vam savjetuje da obratite pažnju na rad parkirne kočnice i ovjes.
BMW X1 sjajno održava cijene, dakle 7.000 eura. Čini se da je apsolutni minimum za primjerak s početka proizvodnje. No, svakako, savjetujemo da malo pretražite i one skuplje.
Audi TT
Visok stepen pouzdanosti ne karakteriše samo gradske i porodične ponude. Jedanaestogodišnji model koji se dobro pokazuje na TÜV ljestvici također je sportski Audi TT od 2006. do 2014. godine. Tehnički ima puno zajedničkog s Audijem A3, tako da je jednostavnog dizajna koji dolazi i kao kupe i kao kabriolet.
Što se tiče motora, njihova se snaga u benzinskim verzijama kreće od 160 do 360 KS. U ponudi je bio i dizel od 170 KS. Oni koji traže pouzdan automobil koji će pružiti malo uzbuđenja u vožnji, trebali bi razmotriti ovu ponudu. Međutim, prema TÜV-u dobro je pažljivo ispitati motor ponuđenog modela.
Iako se automobil po karakteru i namjeni razlikuje od BMW-a X1, cijene su slične. Kreću se od oko 7.000 eura, a većina primjeraka dostupnih u Bosni i Hercegovini košta nešto više od 20.000 maraka.
Mercedes E-klasa Coupe (W207)
Razlog za visoku poziciju ovog modela na ljestvici pouzdanosti može biti činjenica da neke elemente dijeli s manjom C-klasom W204, koja je bila veoma uspješna. Međutim, vizualno se odnosi na više segmente tržišta, zadržavajući elegantan, bezvremenski izgled. Kako i priliči Mercedesu, paleta motora bila je zaista bogata – benzinski motori pružali su snagu od 184 do 408 KS, a dizeli od 170 do 265 KS.
Mnogo ovisi o odabranom motoru, ali oni koji kupuju njegovani automobil ne bi se trebali žaliti. TÜV je uglavnom primijetio manje kvarove na ovjesu i kočnim vodovima. Međutim, luksuz ima svoju cijenu – najjeftiniji primjerci koštaju 8.000 eura iako – kad se traži ovaj model – ne treba žaliti ni iznos od 10.000 eura za dobar primjerak.
