Možemo se složiti da je automobil, odmah poslije stana, druga najbitnija kupovina za većinu ljudi. Ali, čak i tada većina kupaca polovnjaka uglavnom ne obraća pažnju na mnoge opasnosti prilikom odabira automobila.
Niska cijena auta je jedna od stvari koja natjera vozača da se odluči za taj određeni automobil. Ali, situacija nikad nije kristalno jasna kada su u pitanju polovnjaci. Moguće da je vraćena kilometraža, da su prisutna oštećenja, ili da je vozilo čak i kradeno. Kada već govorimo u kradenim automobila, u Hrvatskoj smo nedavno vidjeli zanimljiv slučaj gdje je Youtuber ADRI naišao na polovnjaka Fiat Bravo koji se prodaje. Izvještaj istorije automobila je otkrio da je ovo u stvari kraden automobil iz Italije.
Baš zato je transparentnost veoma veliki problem na tržištu polovnih automobila. Kako bi se spriječila ovakva situacija, kupci bi trebalo da obrate pažnju na detalje polovnog automobila, takođe bi trebalo da provjere i istoriju automobila putem interneta kao i da ga detaljno provere u radionoci. Prema davaocu izveštaja istorije automobila, carVertical , 16 posto polovnih automobila imaju vraćenu kilometražu dok je čak 60 posto automobila bilo u nekoj saobračajnoj nezgodi.
Ponekad i kupci budu zadovoljni sa izborom i ponudom koju su dobili, ali se ponekad desi da se osmjeh zamjeni razočarenjem već kod prvog kvara i računa popravke. To je jedan od razloga da vozači budu veoma oprezni prije nego što pruže ruku prodavcu.
Štaviše, stvari se mogu znato pogoršati i pored visokih računa koje biste platili kod polovnjaka. Recimo, polomljen deio volana ili pokvaren senzor se čine kao stvari koje se često kvare i koje se mogu lako popraviti. Ali, ukoliko je vraćena kilometraža na automobiu ili je to vozilo bilo u saobraćajnoj nesreći , to može znato više uticati na istoriju automobila i generalno iskustvo kupca. Takav auto može biti označen kao veoma loš izbor, što samim tim dovodi do drastičnog smanjenja cijene.
No, nije to ono najgore što se može desiti. Ništa ne može da bude gore od razočarenja koje kupac osjeti kada skonta da je kupio kradeni automobil. U tom slučaju, kupci mogu da izgube sav novac kao i automobil koji je kraden ili tražen u bazi podataka kradenih automobila. Da stvar bude još komplikovanija, lokalne vlasti ovaj problem mogu riješiti, ali za to će biti potrebno dosta vremena, čak i godine mogu da prođu. Na kraju krajeva, moguće je da kupci dobiju svoje vozilo nazad, ali cijena po kojoj su platili taj auto se ne može nazvati realnom cijenom.
Na svu sreću, postoje dileri polovnih automobila koji su svjesni problema transparentnosti kod opreznih kupaca. Čak neki od dilera mogu da pomognu kako bi se otklonili neki problemi i time da ostvare pouzdanost na tržištu. Dakle, ljudi i kompanije koji pošteno rade kako bi izgradili reputaciju su uvek voljni da svojim mušterijama pruže korektan odnos. Neki se čak i nude da provjere istoriju određenog automobila na svoju ruku.
