U 2024. godini, 22% svih novih automobila prodanih širom svijeta bili su električni, u poređenju sa 18% u 2023. godini.
Međutim, sve veći broj istraživanja, kao i korisnička iskustva, pokazuju da se ljudi češće osjećaju loše tokom vožnje u električnim vozilima nego u klasičnim benzinskim ili dizel automobilima.
Društvene mreže preplavljene su objavama putnika koji se žale na mučninu dok sjede na suvozačevom ili zadnjem sjedištu električnih automobila, kao i pitanjima zabrinutih potencijalnih kupaca, piše Guardian .
Međutim, naučne studije otkrivaju da postoji naučno objašnjenje zašto neko može osjećati veću mučninu u električnom automobilu, prenosi b92.net
„Veća učestalost mučnine kretanja u električnim vozilima može se pripisati nedostatku prethodnog iskustva, kako kao vozača tako i kao putnika, gdje mozak nema tačne procjene sila kretanja jer se oslanja na prethodna iskustva s drugim vrstama vozila“, rekao je William Emond, doktorand koji proučava mučninu kretanja na Tehnološkom univerzitetu u Belfort-Montbéliardu u Francuskoj.
Iako su električna vozila sve popularnija, vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i dalje dominiraju. Ljudi imaju duže iskustvo s benzinskim automobilima, pa su bolje upoznati s njihovim specifičnim pokretima.
Ako je neko veći dio života proveo u automobilu s klasičnim motorom, njegov mozak očekuje ubrzanje nakon karakterističnog zvuka motora – upozorenja za promjenu brzine. U električnom vozilu, elektromotor ne proizvodi takve zvukove.
Pored opće nepoznanice, istraživanja su pokazala vezu između specifičnih karakteristika EV i pojave mučnine.
Studija iz 2024. godine zaključila je da postoji jaka korelacija između intenziteta mučnine i vibracija sjedišta u električnim vozilima, dok je studija iz 2020. godine pokazala da odsustvo buke motora u električnim automobilima može značajno doprinijeti osjećaju mučnine.
„Ako smo navikli putovati u neelektričnim vozilima, navikli smo interpretirati kretanje vozila putem signala kao što su brzina motora, vibracije i obrtni moment. Putovanje u električnom vozilu predstavlja novo okruženje za mozak, koje zahtijeva prilagođavanje“, objašnjava Emond.
Drugi faktor je regenerativno kočenje, karakteristično za električna vozila – proces u kojem motor pretvara kinetičku energiju tokom kočenja u električnu energiju i pohranjuje je u bateriju.
Takvo usporavanje ima niskofrekventni karakter, što znači da vozilo usporava postepeno i glatko, a ne naglo. Takvo usporavanje, prema istraživanjima, često je povezano s višim nivoom mučnine.
Studija iz 2024. godine sugerira da regenerativno kočenje može biti jedan od glavnih okidača za “mučninu kretanja” kod električnih automobila.
Autori su napisali: „Naši rezultati potvrđuju da viši nivoi regenerativnog kočenja mogu izazvati mučninu.“
Smatra se da je mučnina kretanja uzrokovana neusklađenošću između različitih senzornih signala koje mozak istovremeno prima o kretanju tijela. Konkretno, do konflikta dolazi kada unutrašnje uho (odgovorno za ravnotežu), oči i tijelo šalju različite informacije mozgu.
„Što više znamo o vlastitom kretanju, to bolje možemo predvidjeti sile koje će djelovati na nas – a to je ključno za kontrolu mučnine. Ali kada mozak predvidi jednu silu, a iskusi drugu, dolazi do takozvanog neuronskog neslaganja“, kaže Emond.
“Ako ta neusklađenost potraje, može preći prag i izazvati automatske reakcije tijela poput simptoma mučnine.”
Sposobnost predviđanja kretanja automobila ključna je za nastanak mučnine od kretanja, zbog čega je rjeđe da vozači dožive mučninu od kretanja – oni znaju šta slijedi.
Ova interakcija između očekivanja kretanja i stvarnog kretanja može biti razlog zašto su električna vozila više povezana s mučninom kretanja, jer pružaju manje znakova o tome šta će se dogoditi.
„Kada otkrijemo novo okruženje kretanja, mozak se mora prilagoditi, jer nema prethodnog iskustva u takvom kontekstu. Zato, na primjer, gotovo svi osjećaju mučninu u okruženjima bez gravitacije“, zaključuje Emond.
Kako broj vlasnika električnih vozila raste, neki istraživači već traže rješenja za ovu specifičnu vrstu mučnine.
Nekoliko naučnih radova sugerira da bi se mučnina kretanja u autonomnim električnim vozilima mogla ublažiti korištenjem vizualnih znakova, poput interaktivnih ekrana i ambijentalnog osvjetljenja, ili vibracijskih znakova koji bi omogućili putnicima da predvide kretanje vozila i tako smanje osjećaj mučnine tokom vožnje.
