ADAC upozorava na probleme. Tamna strana LED svjetla

5016

Moderna LED prednja i stražnja svjetla su sve prisutna u modernim automobilima, ali ADAC upozorava da popularni izvori svjetla nisu bez problema. S vremenom mogu postati vrlo skupi za korisnika, posebno kada ih je potrebno zamijeniti.

LED diode su olujno zauzele tržište automobilske rasvjete. Pri kupovini novog automobila ne možete računati samo na njih kao na opciju, već se sve češće nalaze u standardnoj opremi (izuzetak su uglavnom jeftini, takozvani niskobudžetni modeli automobila). Karakteristične LED diode koriste se ne samo za osvjetljavanje ceste ispred automobila, već i kao poziciona, dnevna ili čak ukrasna svjetla.

Teško je podcijeniti atraktivan izgled ili jasno svjetlije osvjetljenje u odnosu na halogene sijalice (u praksi, međutim, neke sjaje mnogo lošije od tradicionalnih farova!). Nije bez značajna i veća energetska efikasnost i deklarisani duži vijek trajanja. Samo prednosti?

ADAC u najnovijem izvještaju upozorava da LED diode mogu postati prilično skupa zamka s prolaskom vremenom.

Autori izvještaja dovode u pitanje obećanu trajnost LED svjetala. U teoriji bi sami moduli (ali ne i kompletna prednja svjetla!) Trebali trajati do 50-100 hiljada sati rada, što je mnogo duže nego kod konvencionalnih sijalica. Proizvođači obećavaju upotrebu LED dioda u razdoblju od oko 15 godina (iako ne nedostaje garancija o radu tokom cijelog vijeka trajanja automobila, kao u slučaju, na primjer, Audija), što je, prema ADAC -u, nedovoljno. Diode su također podložne trošenju, a brzina starenja uvelike ovisi o korištenom sistemu hlađenja i rasipanja topline. Drugim riječima, LED diode su vrlo osjetljive na visoku temperaturu, pa mogu vruće svijetliti po vrućem ljetu. Šok mu takođe ne pogoduje. A sve to znači da s problemima morate računati čak i u automobilu starom samo nekoliko godina.

LED – skupo ili apsurdno skupo

ADAC upozorava da provedeno istraživanje pokazuje da je vijek trajanja LED automobilskih farova samo 3-10 hiljada sati (zadnji će trajati duže). Štoviše, kada svjetlina emitiranog svjetlosnog toka padne ispod 70 posto. vrijednosti, LED se smatra istrošenim. Šta onda ostaje? Obično je zamjena vrlo skupa, iako će neki nezavisni serviseri pokušati popraviti i obnoviti. Autori izvještaja upozoravaju da su troškovi zamjene tehnološki naprednih farova do 4,8 hiljada eura (preko 8 hiljada maraka) u ovlaštenom servisu. Korištene komponente koštaju čak 3-5 hiljada maraka.

Šta je zaključak izvještaja?

Njemački automobilski klub zahtijeva od proizvođača da promijene dizajn svjetala (na primjer, mogućnost lakog rastavljanja i sastavljanja zamjenjivih elemenata, jer se cijela konstrukcija obično razreže tokom regeneracije), tako da u slučaju kvara mogu biti popravljeno. To bi značilo ne samo manje troškove za korisnike, već i racionalnije korištenje raspoloživih resursa.

Komentari

komentara

Prethodni članak4 u 1. Policija uništila BMW M3 Touring napravljen od ukradenih dijelova
Naredni članakKako Škoda vidi budućnost autosalona

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here