Električni pickup Tesla Cybertruck već godinama izaziva oprečna mišljenja, odnosno u isto vrijeme oduševljava i užasava. Ovaj put i stručnjaci za sigurnost sumnjaju nakon crash testova ovog modela.
Tesla Cybertruck se tako dugo razvija jer je to ostvarenje sna Elona Muska. Milijarder je želio da to bude automobil drugačiji od svih ostalih. Jedna od jedinstvenih karakteristika ovog električnog pickup-a je njegova neobična karoserija. Ne samo da ima vrlo uglat oblik, već je i izrađen od prilično debelog čeličnog lima, što je zahtijevalo razvoj potpuno novog proizvodnog procesa. Do sada niko nije koristio takve materijale u automobilskoj industriji.
Rezultat je automobil čija je karoserija toliko jaka da značajno utiče na krutost cijelog automobila. U teoriji, ovaj dizajn pruža bolju zaštitu za putnike, ali nuspojava je ogromna težina praznog vozila. To je zato što, osim teške baterije, Cybertruck ima tvrdi, debeli lim, zbog čega je težak preko tri tone.
Elon Musk je oduševljen dizajnom Cybertrucka. Sigurnosni stručnjaci manje
Prije nekog vremena proizvođač je objavio videa crash testova novog modela Tesla koji su se… pokazali dobro, no stručnjaci i dalje sumnjaju. Odmah su reagovali sigurnosni stručnjaci i naučnici koji su na razne načine počeli propitivati dizajn Cybertrucka. Glavni inženjer kompanije, Lars Moravy, posijao je sjeme sumnje kada je novinaru Top Geara rekao da bi neobičan dizajn kamioneta mogao spriječiti da prođe evropske testove sigurnosti. Elon Musk dolio je ulje na vatru komentirajući video riječima: “Cybertruck će pobijediti u susretu s bilo kojim drugim automobilom.” Ovo je samo marketing, ali vrijedi pokušati procijeniti činjenice.
Karoserija Tesla Cybertrucka je kruta i uglata. Može li ozlijediti pješake?
Što stručnjake najviše brine? Prema Reutersu, problem bi mogao biti s odgovarajućom zaštitom pješaka i drugih ranjivih učesnika u saobraćaju: biciklista i motociklista. Iako je Cybertruck opremljen zonama gužvanja, koje pored krute karoserije apsorbuju dovoljno energije da je ne predaju putnicima, njegov uglati i tvrdi lim može predstavljati problem u slučaju sudara s pješakom.
Bivši direktor IIHS-a, američkog osiguravajućeg instituta za sigurnost na cestama, Adrian Lund, smatra da će, ako ljudska glava udari u tako debeo čelični poklopac, ozljede biti ozbiljnije nego u slučaju standardnog tankog automobilskog lima koji se jako deformiše.
Evropski odbor za sigurnost saobraćaja ne želi Cybertruck na Evropskom tržištu
Evropsko vijeće za sigurnost saobraćaja (ETSC) se slaže. U nedavno objavljenom saopštenju njegovi članovi izrazili su nadu da Cybertruck neće doći u Evropu. Prema njihovom mišljenju, automobil ovakvog dizajna, veličine i snage može predstavljati opasnost za pješake i bicikliste u slučaju sudara. Ipak neki od argumenata protiv Tesle su nepravedni jer se odnose na gotovo svaki električni automobil.
