Motor koji je predstavio Dongfeng oborio je rekord termičke efikasnosti, pobijedivši, između ostalih, i Toyotine motore.
Šta izdvaja ovaj revolucionarni kineski dizajn?
Dongfeng Motor je predstavio novi hibridni motor pod nazivom Mach 1.5T. Proizvođač tvrdi da ima rekordnu termičku efikasnost od 48,09%. Ovo je prvi kineski hibridni benzinski motor sa tako visokom efikasnošću. Motor je također dobio Energy Efficiency Star certifikat, čime se potvrđuje njegova usklađenost sa strogim standardima efikasnosti.
Šta izdvaja Dongfengov inovativni motor?
Mach 1.5T motor ima modificirani proces sagorijevanja, visok stepen kompresije (iznad 15,5) i sistem ubrizgavanja goriva od 500 bara. Kombinacija ovih elemenata poboljšava intenzitet i brzinu sagorijevanja, čime se povećava efikasnost motora.
Specifične karakteristike hibrida uključuju turbopunjač sa varijabilnom geometrijom i električno varijabilno podešavanje ventila. Optimizovan je za održavanje glatkog protoka vazduha u cijelom opsegu obrtaja motora. Motor također ima integrisanu električnu pumpu za ulje. Prema Dongfengu, više od desetak dodatnih dizajnerskih karakteristika smanjilo je mehaničke gubitke i povećalo radni raspon motora u području najveće efikasnosti, koji prelazi 50% ukupnog vremena rada.
Prema proizvođaču, ovaj pristup rezultira nižom potrošnjom goriva i efikasnijom isporukom snage u gradskoj i autoputnoj vožnji. Dongfeng procjenjuje da bi novi motor mogao osigurati približno 10% veći domet uz uporedivu potrošnju goriva.
Kako se Dongfengov dizajn poredi s konkurencijom?
Navedena termička efikasnost od 48,09% stavlja Dongfengov novi agregat iznad postojećih tržišnih standarda. Toyotini hibridni motori, koji koriste Atkinsonov ciklus, obično postižu efikasnost od 40-41% pod optimalnim uslovima. Drugi kineski dizajni (npr. od BYD-a) prijavljuju vrijednosti u rasponu od oko 46-46,5%.
Ako se podaci koje je dostavio Dongfeng potvrde u serijskoj proizvodnji, Mach 1.5T će postati jedan od najefikasnijih benzinskih motora za hibride koji se trenutno razvijaju u svijetu.
Lansiranje Mach 1.5T motora u skladu je sa sve većim tempom razvoja hibridne tehnologije u Kini. Lokalni proizvođači intenziviraju svoj rad na energetski efikasnim pogonskim sklopovima kao odgovor na strože standarde emisija i rastuću potražnju za vozilima koja su efikasnija i ekološki prihvatljivija. Dongfengov motor predstavlja još jedan korak ka povećanju efikasnosti električnih pogonskih sklopova sa sagorijevanjem, signalizirajući rastuću konkurentnost kineskih proizvođača u segmentu naprednih hibridnih sistema.
