Imate novi Mercedes, a još niste pozvani na servis? Vi ste pravi srečković

278

Što je ponuda modela veća, to je više opoziva – takav zaključak može se izvući iz kratkog opisa 2021 u Rapex (Rapid Exchange of Information System) sistemu.

358 servisnih opoziva za 270 modela 45 marki. Ovako izgleda 2021. kada analiziramo izvještaje zabilježene u evropskom Rapex sistemu. Kratki sadržaj, kao i svake godine, napravio je portal Car-Recalls.eu.

Broj opoziva je vrlo sličan prošlogodišnjem






Međutim, zloglasnih “TOP 10” se promijenio. Ovo je prvih deset proizvođača koji najviše šalju pozive za usluge evropskim kupcima. Vrijedi dodati da Rapex sistem bilježi samo prijave kvarova koji ugrožavaju sigurnost, zdravlje i okoliš. Ako, na primjer, neki model ima problem s radiom koji rezultira samo da nema zvuka iz zvučnika, neće biti naveden ovdje.

Toyota i Volvo opozvani u servis 12 puta

Porsche – koji je debitovao na listi je 13. Peugeot je osmi sa 16 opoziva, a BMW je opozvan 17 puta. Audi i Opel to su učinili 19 puta, Citroen 21, a Volkswagen 25.

“Pobjednik” je konkurenciju ostavio daleko iza sebe. Mercedes-Benz je poslao opoziv čak 67 puta.

Znači li to da Mercedes prodaje nedovoljno razvijene automobile?

Naravno, mogli biste tako misliti. “Nisu mogli odmah pustiti provjereni auto?” je jedna strana medalje. Prema drugom, ljepšem za uho korisnika,  pozivanje na servisne akcije nije najgori opis za marku. Na kraju proizvođač uočava probleme i pokušava ih riješiti.

Što je ponuda modela veća, više je opoziva

Tačnije, što je veći broj modela koji koriste ista rješenja, to je potrebno poslati više pisama za posjetu servisu. Mercedes, prisutan u gotovo svim područjima tržišta, ima puno posla da obavijesti, na primjer, vlasnike strukturno sličnih modela A , B, CLA, GLA ili GLB. S druge strane, Volkswagen također ima širok asortiman, a opet je kupce zvao više nego dvostruko rijeđe.

Što se tiče pojedinih modela? Jesu li neki nerazvijeniji od drugih? Car-Recalls je naveo one s 5 ili više opoziva u 2021. Stvorena je prilično obimna lista koju otvara Audi A7 (samo 5 poziva). Zatvaraju ga Mercedes S-klase (devet) i Sprinter (čak deset).

Šta se kvari u autima?

Najčešće su, čak 109 puta, rješavani problemi s motorima. Nešto manji (105 puta) razlog akcije bila je opasnost od požara. Problemi sa zračnim jastucima i kočnicama također su navedeni u nastavku. Popis zatvaraju: ovjes, upravljanje i opći izraz “EV / Hybrid” koji se koristi kad god se problem tiče automobila ove vrste.

Kao razloge za nastanak nedostataka stručnjaci prije svega navode stalnu težnju automobilske industrije s jedne strane za smanjenjem troškova, a s druge, za nametanjem najbržeg tempa. Premijera mora biti sada, odmah, jer je konkurencija ne spava. A onda se kupci predobro upoznaju sa savjetnicima u ovlaštenim servisima i druga je stvar okus kafe iz aparata u čekaonici. Vjerojatno će se u budućnosti samo pogoršavati.




Komentari

komentara

Prethodni članakRenault od 2030. u Evropi potpuno električna marka
Naredni članakPorsche cilja odbraniti titulu na virtuelnoj utrci 24 sata Le Mansa

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here