Ovo su lideri na tržištu novih automobila u svakoj zemlji svijeta: Puno je iznenađenja

Toyota kao brend dominira na globalnom nivou – japanski koncern može se pohvaliti prvim mjestom u 40 zemalja svijeta, što mu daje ogromnu prednost nad konkurencijom. Za poređenje, Renault i Volkswagen dijele drugo mjesto sa pobjedama u samo 13 zemalja. Suzuki je prvi u devet zemalja, Hyundai u sedam, a BYD i Ford u po pet. 

Evropa i dalje vjerna svojim nacionalnim brendovima

Evropska tržišta ostaju dosljedna – kupci i dalje najviše vjeruju domaćim proizvođačima:

Ovi rezultati potvrđuju poznatu činjenicu, Evropljani vole “svoje” automobile. Volkswagen Golf je i dalje kralj Njemačke, Renault Clio dominira Francuskom, dok je Fiat Panda neprikosnoven u Italiji. 

Bosna i Hercegovina – Škoda Octavia nezaustavljiva

Sa bosanske perspektive, situacija je jasna, Škoda Octavia je apsolutni lider na našem tržištu. Prema podacima za 2025. godinu, Octavia drži čak 9.4% tržišnog udjela, što je čini najprodavanijim modelom u zemlji već 13 od posljednjih 14 godina. 

Top 10 najprodavanijih modela u BiH za 2025. godinu:

1. Škoda Octavia – uvjerljivi lider

2. Škoda Fabia – rast od čak 158.1% u julu

3. Toyota Corolla

4. Renault Captur

5. Hyundai Tucson 

Ukupno je u 2025. godini u Bosni i Hercegovini registrovano 12.899 novih vozila, što predstavlja rast od 7.6% u odnosu na prethodnu godinu. Najprodavaniji brendovi su Škoda, Toyota i Volkswagen, dok su jedini kineski brendovi u top 20 Chery i Geely. 

Električna revolucija – 22 zemlje biraju struju

Jedan od najzanimljivijih nalaza Munozovog izvještaja je podatak da je u čak 22 zemlje najčešće kupovani model bio električni automobil. Većina ovih tržišta dolazi iz Evrope ili bogatijih dijelova Azije, što pokazuje da je elektrifikacija i dalje prvenstveno pitanje ekonomske moći i razvijene infrastrukture. 

Tesla Model Y je globalno najprodavaniji električni automobil sa 1.085.521 isporučenim primjerkom u 2025. godini, iako bilježi pad prodaje od 7.5%. U Evropi, međutim, Volkswagen predvodi EV tržište sa rastom prodaje od čak 86.8%. 

Zanimljivo je da se Tesla na listi najprodavanijih po zemljama pojavila samo dva puta – Model Y je pobijedio na Islandu i u Norveškoj, dvije zemlje s najrazvijenijom EV infrastrukturom na svijetu. 

Najveća iznenađenja na listi

Munozova lista donosi i nekoliko potpunih iznenađenja koja krase svaku priču o globalnom automobilskom tržištu:

Porsche 911 u Andori – u maloj kneževini smještenoj između Francuske i Španije, najprodavaniji automobil je legendarni sportski automobil. Ovo najbolje govori o specifičnostima lokalnog tržišta i kupovnoj moći stanovništva. 

Peugeot 206 u Iranu – model koji je u Evropi prestao da se proizvodi prije 14 godina i dalje je najprodavaniji automobil u Iranu. Iako se danas zove IKCO Peugeot 207i, u suštini je to ista 206-ica. Ovo je savršen dokaz specifičnog stanja iranskog automobilskog tržišta i dugovječnosti pojedinih modela na nerazvijenim tržištima. 

Belgee X50 u Bjelorusiji – na prvi pogled, pobjeda domaćeg brenda. Međutim, istina je da je Belgee X50 zapravo Geely s promijenjenom značkom na haubi – još jedan primjer kako globalni proizvođači prilagođavaju svoju ponudu lokalnim tržištima. 

Suzuki S-Cross u Mađarskoj – dok u Bosni ovaj SUV ima reputaciju “automobila za umirovljenike” i nikada nije postigao status bestselera, mađarski vozači ga obožavaju i učinili su ga najprodavanijim modelom u zemlji. 

Svjetska automobilska karta u 2025.

Ono što Munozova analiza najbolje pokazuje jeste da ne postoji “jedan” automobilski svijet. Naša automobilska kultura, ekonomska moć, geografski uslovi i nacionalni identitet i dalje igraju ogromnu ulogu u tome koji automobili dominiraju pojedinim tržištima. Dok u Bosni kraljuje Škoda Octavia kao simbol prakticnosti i vrijednosti za novac, u Andori se vozi Porsche 911, a u iranskim gradovima i dalje dominira Peugeot 206, legenda koja jednostavno ne želi da ode u penziju.