Iako se o prijevarama s kilometražom često piše i priča, ovaj oblik obmane i dalje je široko rasprostranjen na bosanskohercegovačkom tržištu polovnih automobila. Kupovinom vozila s manipuliranom kilometražom, vozači ne samo da plaćaju znatno više nego što automobil stvarno vrijedi, već se kasnije suočavaju i s čestim, skupim popravcima.
Rezultati su šokantni, u nekim evropskim zemljama kupci preplaćuju automobile s izmijenjenom kilometražom za gotovo 50 posto njihove stvarne vrijednosti. A Bosna i Hercegovina nije imuna na ovaj problem.
Koliko nas zapravo košta prijevara s kilometražom?
Prema najnovijem istraživanju kompanije carVertical, koje je analiziralo utjecaj prijevare s kilometražom na vrijednost vozila u 18 evropskih zemalja, Bosna i Hercegovina se nalazi u samom vrhu ljestvice po finansijskom gubitku koji kupci trpe zbog ove vrste prevare.
Istraživanje je pokazalo da u Bosni i Hercegovini prijevara s kilometražom umjetno podiže vrijednost vozila u prosjeku za 22,7 posto. To znači da automobil koji se s izmijenjenom kilometražom prodaje za 20.000 eura u stvarnosti vrijedi tek oko 16.300 eura. Razlika od 3.700 eura – ili oko 7.200 KM – doslovno nestaje u džepu nepoštenog prodavača.
Kako objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište u carVerticalu: “Vraćanjem kilometraže nepošteni prodavači mogu stvoriti iluziju da je vozilo u boljem stanju nego što zapravo jest. Što je automobil skuplji, kupci mogu izgubiti više novca. To je osobito važno za kupce novijih, premium rabljenih vozila.”
Skrivena opasnost: Više od novca
Međutim, finansijski gubitak nije jedina posljedica. Kada kupite automobil s lažiranom kilometražom, suočavate se i sa:
Neplaniranim troškovima održavanja – ne znate kada je stvarno vrijeme za veliki servis
Čestim kvarovima – vozilo je starije nego što mislite
Sigurnosnim rizicima – istrošeni dijelovi mogu ugroziti vašu sigurnost u vožnji
Problemima pri prodaji – kada otkrijete prevaru, teško ćete prodati auto po fer cijeni
Koliko je česta prijevara s kilometražom u BiH?
Od svih vozila koja je carVertical provjerio u Bosni i Hercegovini, 2,2 posto imalo je izmijenjenu kilometražu. U prosjeku su brojači kilometara bili vraćeni za 38.600 kilometara.
Za ilustraciju to je otprilike kao da neko proda automobil star tri godine kao da je star dvije. Razlika u cijeni između ta dva vozila je ogromna, a kupac to nikada ne bi ni primijetio bez detaljne provjere.
U jednom slučaju zabilježenom na bosanskohercegovačkom tržištu, automobil je u oglasu imao 240.000 km, dok je u evropskoj bazi podataka iz 2024. godine bio zabilježen sa 320.000 km, manipulacija od čak 80.000 kilometara.
Kako se Bosna i Hercegovina poređuje s Evropom?
Utjecaj prijevare s kilometražom na vrijednost vozila značajno varira od zemlje do zemlje.
Najveći utjecaj zabilježen je u:
Njemačkoj – 49,3 posto (1,7% vozila s izmijenjenom kilometražom, prosječno vraćeno 34.400 km)
Belgiji i Francuskoj – također među najugroženijim tržištima
Najmanji utjecaj zabilježen je u:
Srbiji – 9,3 posto (3,9% vozila s izmijenjenom kilometražom, prosječno vraćeno 53.500 km)
Ukrajini i Rumunjskoj
Bosna i Hercegovina se sa 22,7 posto nalazi u grupi zemalja s iznadprosječnim finansijskim gubitkom, što znači da su naši građani posebno izloženi ovoj vrsti prevare.
Zašto je prijevaru s kilometražom teško otkriti?
“Budući da nisu svi zapisi o kilometraži digitalizirani, može biti prilično teško utvrditi je li neko manipulirao brojačem kilometara. Povrh toga, države još uvijek ne razmjenjuju podatke o vozilima na dosljedan način, zbog čega kupci rabljenih automobila nemaju podatke”, objašnjava Buzelis.
Problem je posebno izražen kod vozila uvezenih iz Njemačke, koja je najveći izvoznik rabljenih automobila u Evropi – izvozi gotovo 2 miliona rabljenih vozila godišnje u druge zemlje. Istraživanje carVerticala za 2025. godinu pokazuje da 84 posto polovnjaka iz Njemačke ima evidentirana oštećenja u historiji, što dodatno komplikuje procjenu stvarnog stanja vozila.
Kada zemlje poput Njemačke, Italije, Belgije i Nizozemske ograniče dijeljenje podataka o povijesti vozila za izvezene automobile, vozači u drugim zemljama ostaju bez ključnih informacija.
Kako se zaštititi?
Prema Buzelisu, najbolji način da izbjegnete kupnju vozila s izmijenjenom kilometražom jest da prije kupovine rabljenog automobila uvijek provjerite njegovu povijest. To vam omogućava da:
Provjerite autentičnost kilometraže – uporedite podatke iz baza s onim što piše na brojaču
Saznate za koliko je kilometara smanjena i kada je došlo do izmjene
Dobijete uvid u stvarno stanje vozila – oštećenja, servise, vlasništvo
“Prijevara s kilometražom ostaje ozbiljan problem diljem Europe, a države još uvijek čine premalo kako bi se s njim učinkovito pozabavile”, upozorava Buzelis.
Cijena provjere je zanemarljiva u odnosu na potencijalni gubitak
Kada uzmete u obzir da prosječan kupac u BiH zbog prijevare s kilometražom gubi više od 7.000 KM na jednom automobilu, cijena provjere povijesti vozila (koja često iznosi manje od 30 eura) čini se kao najpametnija investicija koju možete napraviti prije kupovine.
Ne dozvolite da vas neko prevari. Prije nego što date novac za polovni automobil, provjerite njegovu kilometražu. To ne samo da može uštedjeti hiljade maraka, može vam spasiti i mnogo glavobolja u godinama koje dolaze.
Izvor: Istraživanje carVerticala provedeno između aprila 2025. i marta 2026. godine na uzorku od 18 evropskih zemalja, analizom izvještaja o povijesti vozila proizvedenih između 2005. i 2025. godine.
