Imam Volkswagen Golf 1.9 TDI snage 105 KS, proizveden 2008., kojeg sam polovnog kupio prije četiri godine i do sada je prešao 227.000 km. Pri 3000/min naglo izgubi snagu, kao da je noga skliznula sa papučice gasa. Kad zaustavim vozilo kao da se ništa nije dogodilo.???

Problem je najvjerojatnije u blokiranim krilcima turbine, zbog čađi. Naime, savremeni turbopunjači, oznake VNT, imaju turbinu sa zakretnim krilcima, koja se postavljaju u optimalan položaj ovisno o brzini vrtnje. Kod vašeg motora krilca ostaju blokirana u položaju za malu brzinu vrtnje motora (odnosno turbine).

Kad brzina vrtnje motora, odnosno ispušnih plinova koja pokreću turbinu poraste, krilca se ne vrate se u početni. Zbog toga nekontrolisano poraste brzina vrtnje turbine (i puhala koji se nalazi na istom vratilu) brzina.

Time poraste i pritisak prednabijanja. Kad prijeđe graničnu vrijednost (1 bar), koju mjeri senzor pritiska smješten između puhana i hladnjaka stlačenog zraka (intercoolera), upravljačka elektronika, radi zaštite motora, prekida dovod goriva i prebacuje na rezervni pogon (Safe mode).

U vašem slučaju problem je tek počeo, jer se nakon gašenja i paljenja motora krilca vrate u početni položaj. Tada kod svakog dizelskog motora nastaju velike vibracije i trešnje te opružni mehanizam vraća krilca u početni položaj.

Postoji mogućnost da je kvar samo u regulatoru pritiska prednabijanja, povezanim s ‘waste gate’ ventilom. Taj sklop sprečava porast pritiska iza puhala otvaranjem ventila ispred turbine, koji dio plinova koji pokreću turbinu usmjerava izravno u ispuh. Zbog toga trebate otići u ovlašteni Vpčlswagenov servis ili specijalizirani za dizelske motore, kako biste očistili i servisirali turbopunjač.






Izvor: Autoportal.hr

Komentari

komentara

Prethodni članakDolazi Škoda Kamiq RS sa 200 KS
Naredni članakVaš auto je Škoda? Ne propustite besplatno pregledati svoje vozilo!

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here