Piše: Vaš vodič kroz svijet automobila. Kada spoj benzina i struje zahtijeva i poseban stil vožnje
Hibridi su osvojili bosanske ceste. I ne čudi, nude najbolje iz oba svijeta: ekonomičnost električnog pogona bez stresa oko punjenja i slobodu klasičnog automobila na dužim putovanjima. Prema najnovijim podacima, gotovo 40 posto novih automobila registriranih u Evropskoj uniji danas su hibridi. Prije samo nekoliko godina, bili su tek kuriozitet.
Ali evo u čemu je stvar, voziti hibrid nije isto što i voziti običan automobil. Isti stil vožnje koji ste koristili kod benzinca ili dizelaša ovdje jednostavno neće dati najbolje rezultate. Dobra vijest? Uz nekoliko jednostavnih trikova, vaš hibrid može trošiti znatno manje nego što ste navikli.
ZLATNO PRAVILO: GLATKO, NE AGRESIVNO
Kod hibrida, papučica gasa nije prekidač, ona je instrument. Naglo ubrzavanje i oštro kočenje najveći su neprijatelji efikasnosti. Sve što ste naučili o ekonomičnoj vožnji sada dolazi do izražaja, ali uz jednu važnu razliku, hibrid nagrađuje strpljenje.
Ključni principi glatke vožnje:
Umjesto da jurite do semafora i naglo kočite, bolje je rano podići nogu s papučice gasa i pustiti automobil da slobodno kotrlja. Na taj način, hibrid počinje puniti bateriju putem regenerativnog kočenja. Svaki put kada pritisnete kočnicu (ili još bolje, kada je lagano dodirujete), vi zapravo punite bateriju.
Isto važi i za ubrzanje. Lagano pritiskajte gas – tako će automobil duže ostati u električnom načinu rada, a benzinski motor će se rjeđe paliti. Naglim pritiskom odmah budite benzinca, a to znači veću potrošnju.
ISKORISTITE TEREN: UZBRDICE I NIZBRDICE SU VAŠI SAVEZNICI
Jedan od najčešće zanemarenih trikova jeste iskorištavanje prirodnih karakteristika terena. Vožnja hibrida nije samo o tome kako pritiskate gas – već i gdje to radite.
Uzbrdice: Ubrzavajte glatko i postepeno, bez naglih pokreta. Ako možete, malo smanjite brzinu prije nego što krenete uzbrdo – tako ćete izbjeći da motor “vrišti” pod opterećenjem.
Nizbrdice: Ovdje hibrid zaista blista. Pustite automobil da se kotrlja i koristite regenerativno kočenje. Što više energije vratite bateriji, manje ćete goriva potrošiti kasnije. Neki hibridi imaju i posebne režime za “coasting” (kotrljanje bez uključenog motora) – iskoristite ih.
EKONOMIČNA VOŽNjE NA AUTOPUTU: MANJE JE VIŠE
Na otvorenoj cesti i autoputu, hibridi imaju jednu specifičnost – iznad 80 km/h potrošnja značajno raste. Zato je planiranje rute važnije nego ikad.
Savjeti za autoput:
Držite brzinu između 90 i 110 km/h ako je moguće. Svakih 10 km/h iznad 90 povećava potrošnju za 10-15 posto. Koristite tempomat, on održava konstantnu brzinu i sprečava nepotrebno ubrzavanje i usporavanje. Izbjegavajte nagla preticanja – planirajte ih unaprijed i izvodite glatko.
I ne zaboravite, ako imate plug-in hibrid, autoput je idealna prilika da ispraznite bateriju do optimalnog nivoa (oko 25-30 posto) prije nego što stignete na odredište gdje možete ponovo puniti.
EKO REŽIM NIJE SAMO REKLAMA – STVARNO RADI
Većina hibrida ima poseban ECO režim vožnje. Mnogi vozači ga ignorišu, misleći da “samo ograničava snagu”. Istina je da ECO režim čini nekoliko važnih stvari:
Omekšava odziv na papučicu gasa, što vas podsvjesno tjera da vozite glatkije
Optimizira rad klima-uređaja (manje opterećenje na motor)
Podešava način regenerativnog kočenja za maksimalno povrat energije
U nekim modelima, čak i ograničava snagu grijača sjedišta i volana
Na dužim relacijama, ECO režim može smanjiti potrošnju za 5-10 posto. Isprobajte – nećete osjetiti veliku razliku u vožnji, ali ćete je osjetiti na računu za gorivo.
MALE NAVIKE, VELIKE UŠTEDE
Osim samog stila vožnje, svakodnevne navike imaju ogroman uticaj na potrošnju. Evo nekoliko koje stručnjaci posebno ističu:
Pritisak u gumama – Redovno provjeravajte tlak. Premali tlak povećava otpor kotrljanja, što znači da motor mora jače raditi. Razlika od 0,3 bara može povećati potrošnju za 5 posto.
Nepotrebna težina – Svakih 50 kilograma viška povećava potrošnju za oko 2 posto. Izbacite nepotrebne stvari iz gepeka. Krovni nosač koji ne koristite? Skinite ga – čak i prazan stvara otpor zraka.
Klima-uređaj – Na nižim brzinama (do 60 km/h), bolje je otvoriti prozor nego uključiti klimu. Na autoputu je obrnuto – otvoreni prozori stvaraju veći otpor nego klima.
POSEBNOSTI ZA PLUG-IN HIBRIDE
Ako vozite plug-in hibrida (PHEV), važe dodatna pravila. Ovi automobili imaju veću bateriju i mogu preći 50-80 km isključivo na struju. Kako ih najefikasnije koristiti?
Redovno punite bateriju – Ovo zvuči očigledno, ali mnogi vlasnici PHEV-ova rijetko pune svoje automobile. Bez punjenja, nosite dodatnu težinu baterije bez ikakve koristi.
Održavajte bateriju iznad 25 posto – Kada nivo padne ispod, benzinski motor se češće pali čak i pri malim brzinama. Povežite se na punjač kada god možete.
Planirajte rute tako da ispraznite bateriju pred kraj putovanja, a ne na početku. Na autoputu koristite benzin (gdje je efikasniji), a u gradu struju (gdje elektromotor blista).
UKRATKO – ŠTA ZAPAMTITI
| Umjesto… | Radite… |
|---|---|
| Naglog ubrzanja | Lagano i postepeno dodavanje gasa |
| Kasnog i oštrog kočenja | Ranog otpuštanja gasa i laganog kočenja |
| Konstantnog pritiska na gas na nizbrdici | Puštanja automobila da se kotrlja |
| Izbjegavanja EKO režma | Aktivirane EKO režima za svakodnevnu vožnju |
| Zanemarenog pritiska u gumama | Redovne provjere pritiska |
| Vožnje s krovnim nosačem | Skidanja krovnog nosača kada se ne koristi |
ZAKLJUČAK: HIBRID NIJE ČAROBNI ŠTAPIĆ – ALI JE BLIZU
Hibrid nije automatsko rješenje za nisku potrošnju. On je alat – i kao svaki alat, zahtijeva da ga naučite koristiti. Pravilnim stilom vožnje, iskorištavanjem regenerativnog kočenja i pažnjom prema detaljima (gume, težina, aerodinamika), možete smanjiti potrošnju i za 20-30 posto u odnosu na prosječnog vozača.
I za kraj – najvažniji savjet: opustite se. Hibrid ne voli žurbu. Vozite lagano, gledajte unaprijed, i pustite tehnologiji da radi svoj posao. I kada shvatite da ste prešli 800 kilometara s pola rezervoara, osjećaj je – neprocjenjiv.
Jer kako kažu: “Hibrid nije automobil – to je način razmišljanja.”
Podržite nas u radu!
Ako vam je ovaj članak bio koristan, kliknite na neki od reklamnih banera. Time financirate proizvodnju sadržaja koji je za vas i dalje BESPLATAN. Hvala svima koji nas podržavaju!
