Toyota, Subaru i Mazda najavili su zajednički razvoj novih motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Cilj inicijative je stvoriti motore kompatibilne sa sintetičkim gorivima, biogorivima i vodikom. Japanski proizvođači kažu da će na taj način motori s unutrašnjim sagorijevanjem moći ispuniti globalne klimatske ciljeve.
Motori s unutrašnjim sagorijevanjem ostaju u igri. U tome će vam pomoći sintetička goriva
Saradnja uključuje razvoj kompaktnijih jedinica koje će povećati učinkovitost prostora u vozilima. Manji motori također će poboljšati aerodinamiku, što se prevodi u nižu potrošnju goriva. Međutim, svaka firma će zadržati svoj tehnološki identitet. Mazda nastavlja razvijati rotacijske motore (i druge), Subaru se fokusira na bokser motore, a Toyota radi na tri nove redne četiri jedinice.
Novi motori optimizirani su za rad s hibridnim sistemima. Korištenje elektromotora i baterija ima za cilj povećati učinkovitost pogona i smanjiti emisije. Partneri također planiraju testirati ove jedinice s alternativnim gorivima u stvarnim uslovima vožnje.
Posebnu ulogu u ovom projektu imaju sintetička goriva. Smatraju se ključnima za postizanje ugljične neutralnosti bez potpunog napuštanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Šta su sintetička goriva?
Sintetička goriva, poznata i kao e-goriva, nastaju spajanjem vodika i ugljičnog dioksida. Vodik se proizvodi elektrolizom vode korištenjem obnovljive energije.
Ugljični dioksid dolazi iz atmosfere ili iz industrijskih izvora za hvatanje CO2. Ti se sastojci zatim kombinuju u hemijskom procesu kako bi se stvorila tekuća goriva poput sintetičkog benzina ili dizelskog goriva. Kada se takva goriva sagorijevaju, oslobađa se CO2, ali njegova količina je jednaka onoj koja je prethodno apsorbirana iz atmosfere. Time se osigurava da bilanca emisija ostane nula.
Prvo demonstracijsko postrojenje za proizvodnju sintetičkog benzina u Japanu sada je u funkciji. Pokrenula ga je ENEOS Corporation. Postrojenje proizvodi približno 160 litara goriva dnevno. Njegov debi je zakazan za Expo 2025. u Osaki, gdje će vozila Toyota, Mazda i Subaru prevoziti posjetitelje koji koriste ovo gorivo.
Zajednička inicijativa triju proizvođača pokazuje da motori s unutrašnjim sagorijevanjem ne moraju postati prošlost. Zahvaljujući novim tehnologijama, mogu funkcionisati održivije i u skladu s ekološkim zahtjevima.
