BMW Serije 5 G30 (2017–2024): Da li je ovo najbolji polovni auto, ili najskuplja...
Kada tražite rabljeni automobil u rangu od 40.000 do 100.000 KM, BMW Serije 5 generacije G30 je neizbježna opcija. Proizvodio se od 2017. do...
Polovni umjesto novih: Vodič kroz kompaktne automobile (2018–2023): Šta kupiti, a šta izbjegavati
Cijene novih automobila su otišle u nebo. Ono što je prije pet godina koštalo 30.000 KM, danas je salonska cijena za osnovni model bez...
Mercedes G-klasa W463 (2001.-2018.): Zašto 20 godina star auto košta kao nov stan?
Kada na oglasima vidite cijenu polovne G-klase iz 2005. godine od 150.000 KM, pomislite – šala? Nije. Mercedes-Benz G-klasa, poznata i kao "Geländewagen" ili...
VW motori: Koji su dobri, a koje izbjegavati. Kompletan spisak od 2000. do 2025.
Kupovina polovnog automobila iz Volkswagen grupe (VW, Audi, Škoda, Seat) oduvijek je bila popularna u Bosni i Hercegovini. No, kako vrijeme odmiče, a motori...
Polovni Audi A5 II (2017-2025): Koje godište izbjeći, koji motor ne uzimati i kako...
Kupovina polovnog Audija A5 druge generacije (B9, 2017.-2025.) zvuči kao san, elegantan, sportski, njemački premium. Ali ono što vam prodavač ne govori može vas...
Istraživanje pokazuje: Više od polovine uvezenih automobila ima istoriju oštećenja. Kupnja bez provjere može...
Gotovo svaki automobil tokom svog vijeka pretrpi neku manju ili veću štetu. Dok manji incidenti u pravilu ne utječu na sigurnost ni dugovječnost vozila,...
Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI sa 610.333 km na satu: Dokaz da njemačka kvaliteta...
Holandska emisija "Klokje rond" već godinama testira automobile sa ekstremno visokom kilometražom, a njihov najnoviji "gost" je Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI iz 2014. godine sa...
Polovni Nissan Juke I (2010–2019): Dizajn iz snova, pouzdanost iz noćne more
Nissan Juke prve generacije je automobil koji izaziva podijeljena mišljenja. Jedni ga obožavaju zbog ludog dizajna i karaktera, drugi ga mrze zbog skučenosti i...
Toyota Hilux (2012–2016): Šta treba znati prije kupovine, iskustva vlasnika
Kada se pomene Toyota Hilux, većina ljudi zamišlja vozilo koje može preživjeti rat, apokalipsu i još 500.000 kilometara bez kapi ulja. I jeste, Hilux...
Polovna Mazda 3 IV (od 2018.): Najljepši kompakt na tržištu, ali nije za svakoga
Kada pomislimo na automobil C-segmenta (Golf klase), obično nam na pamet padaju Golf, Octavia ili Focus. Mazda 3 se rijetko spominje u istom dahu,...
1.2 PureTech: Zašto se zupčasti remen ljušti i šta to znači za vlasnike u...
Motori 1.2 PureTech (EB2) francuske PSA grupe, danas dio Stellantisa, donijeli su revoluciju u smanjenju potrošnje i emisija, ali su ubrzo postali sinonim za...
Polovni Volkswagen Golf 8 (2020–2024): Digitalna revolucija koja je postala noćna mora vlasnika
Osma generacija Golfa trebala je da bude najnapredniji kompakt ikada. Umjesto toga, postala je najkontroverznija. Donosimo vam brutalno iskrenu analizu, šta se kvari, koji...
Polovni Ford Focus IV (2018–2025): Zabava na točkovima, ako znaš šta biraš
Volkswagen Golf je mjerilo u C segmentu, kažu. Ali ako pitate nekoga ko uživa u vožnji, reći će vam, Golf možda jeste siguran izbor,...
700.000 km i još uvijek ide: Ovako izgleda legendarni 1.9 TDI iznutra i zašto...
U BiH još uvijek postoji mišljenje da je nakon 250.000-300.000 km motor najbolje poslati u otpad. Onda dođe neko ko uzme Škodu Octaviju iz...
Polovni Mercedes E-klasa W212 (2009–2016): Auto za direktore i taksiste
E-klasa je oduvijek bila okosnica Mercedesove ponude, auto za direktore, taksiste i one koji žele da se osjećaju kao da voze nešto ozbiljno. Nakon...
