Polovna Mazda 3 IV (od 2018.): Najljepši kompakt na tržištu, ali nije za svakoga
Kada pomislimo na automobil C-segmenta (Golf klase), obično nam na pamet padaju Golf, Octavia ili Focus. Mazda 3 se rijetko spominje u istom dahu,...
1.5 T-GDi motor u MG automobilima: Test izdržljivosti, skriveni kvarovi i iskustva vlasnika
Dok se kineski automobili polako ali sigurno probijaju na bh. tržište, pitanje koje sve više vozača postavlja jeste: šta se krije ispod haube? MG,...
Najbolji polovni gradski automobili s dizelskim motorom
Dizelski motori posljednjih godina imaju lošu reputaciju zbog emisije štetnih plinova, ali za vozače koji često voze i otvorenu cestu (autoput, brza cesta) i...
Polovni Volkswagen Golf GTE (2015–2020): Hibrid koji ima smisla, ali ovi problemi mogu da...
GTE je trebao biti najpametniji Golf, hibrid koji kombinuje 1.4 TSI benzinac sa elektromotorom, ukupne snage 204 KS. Savršen za gradsku vožnju na struju,...
1.2 PureTech: Zašto se zupčasti remen ljušti i šta to znači za vlasnike u...
Motori 1.2 PureTech (EB2) francuske PSA grupe, danas dio Stellantisa, donijeli su revoluciju u smanjenju potrošnje i emisija, ali su ubrzo postali sinonim za...
Najgori dizelski motori u polovnim automobilima srednje klase
Na tržištu ne nedostaje većih dizelskih automobila. Vrijedi znati koji su to najgori dizelski motori u polovnim automobilima srednje klase kako biste izbjegli velike troškove!
Automobile srednje...
Polovni Volkswagen Golf 8 (2020–2024): Digitalna revolucija koja je postala noćna mora vlasnika
Osma generacija Golfa trebala je da bude najnapredniji kompakt ikada. Umjesto toga, postala je najkontroverznija. Donosimo vam brutalno iskrenu analizu, šta se kvari, koji...
Polovni Ford Focus IV (2018–2025): Zabava na točkovima, ako znaš šta biraš
Volkswagen Golf je mjerilo u C segmentu, kažu. Ali ako pitate nekoga ko uživa u vožnji, reći će vam, Golf možda jeste siguran izbor,...
700.000 km i još uvijek ide: Ovako izgleda legendarni 1.9 TDI iznutra i zašto...
U BiH još uvijek postoji mišljenje da je nakon 250.000-300.000 km motor najbolje poslati u otpad. Onda dođe neko ko uzme Škodu Octaviju iz...
Polovni Mercedes E-klasa W212 (2009–2016): Auto za direktore i taksiste
E-klasa je oduvijek bila okosnica Mercedesove ponude, auto za direktore, taksiste i one koji žele da se osjećaju kao da voze nešto ozbiljno. Nakon...
Mazda CX-5 II (2017–danas): Japanska Alfa Romeo ili pouzdan SUV
Mazda CX-5 je auto koji se često zove "japanska Alfa Romeo", izgleda sjajno, vozi se odlično, ali ima svoje mušice. Evo šta vas čeka...
Jaguar F-Pace (2016–danas): Jedan motor je uništio reputaciju cijelog modela
Jaguar je napravio prvi SUV i svi su bili oduševljeni. Konačno – britanski auto koji izgleda kao Jaguar, vozi se kao Jaguar, a ima...
Polovni Volkswagen Beetle (2011-2019): Mislio sam, Buba je Buba, to je klasika. E, klasika...
"Kupio sam Bubu 1.2 TSI, 2013. godište. Mislio, evo ga, auto za ženu i za mene, retro izgled, vozim se ko u crtiću. Prva...
3.0 TDI V6 (EA897; 2014-2018): Izbjegavaj ili popravi, nema treće opcije
Volkswagen grupa je napravila jedan od najboljih dizela ikada. Onda su ga "poboljšali" da zadovolji Euro 6 normu i stvorili vremensku bombu ispod haube....
Ford Mondeo Mk5 (2014–2022): Koji motor će vas skupo koštati, a koji možda i...
Mondeo je mrtav. Ford ga je ubio prije nekoliko godina, a s njim i Fiestu, S-Max, Galaxy, pa nedavno i Focusa. Ostali su nam...
Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Novi Hyundai i20 već standardno nudi obiman paket sigurnosnih sistema. Cijene ovog modela u Bosni i Hercegovini kreću se od 30,690 KM. Doznajte o...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
Pet najboljih dizelaša koje još uvijek vrijedi kupiti
Iako se čini da dizelski motori polako odlaze u prošlost, na tržištu još uvijek postoji mnogo zanimljivih, profinjenih, pa čak i ekološki prihvatljivih primjeraka....
Kako se pobrinuti da dizelaš bez većih kvarova prijeđe više od 500 000 km?
Dizel motori sami po sebi mogu trajati dugo i bez većih problema – no skupi popravci često se pojave upravo tamo gdje ih najmanje...
BMW Serije 5 G30 (2017–2024): Da li je ovo najbolji polovni auto, ili najskuplja...
Kada tražite rabljeni automobil u rangu od 40.000 do 100.000 KM, BMW Serije 5 generacije G30 je neizbježna opcija. Proizvodio se od 2017. do...
Polovni umjesto novih: Vodič kroz kompaktne automobile (2018–2023): Šta kupiti, a šta izbjegavati
Cijene novih automobila su otišle u nebo. Ono što je prije pet godina koštalo 30.000 KM, danas je salonska cijena za osnovni model bez...
Mercedes G-klasa W463 (2001.-2018.): Zašto 20 godina star auto košta kao nov stan?
Kada na oglasima vidite cijenu polovne G-klase iz 2005. godine od 150.000 KM, pomislite – šala? Nije. Mercedes-Benz G-klasa, poznata i kao "Geländewagen" ili...
VW motori: Koji su dobri, a koje izbjegavati. Kompletan spisak od 2000. do 2025.
Kupovina polovnog automobila iz Volkswagen grupe (VW, Audi, Škoda, Seat) oduvijek je bila popularna u Bosni i Hercegovini. No, kako vrijeme odmiče, a motori...
Polovni Audi A5 II (2017-2025): Koje godište izbjeći, koji motor ne uzimati i kako...
Kupovina polovnog Audija A5 druge generacije (B9, 2017.-2025.) zvuči kao san, elegantan, sportski, njemački premium. Ali ono što vam prodavač ne govori može vas...
Chery 1.5T GDI motor. Performanse, potrošnja, održavanje i iskustva vlasnika
Kineska marka Chery sve je prisutnija na bosanskohercegovačkim cestama. Iako većina razgovora o pouzdanosti kineskih automobila počinje i završava s njihovom opremom, pravo "srce"...
Istraživanje pokazuje: Više od polovine uvezenih automobila ima istoriju oštećenja. Kupnja bez provjere može...
Gotovo svaki automobil tokom svog vijeka pretrpi neku manju ili veću štetu. Dok manji incidenti u pravilu ne utječu na sigurnost ni dugovječnost vozila,...
Povratak starog dizelaša: Zašto jednostavni motori ponovno postaju atraktivni?
U vrijeme kada je prosječna cijena dizela u BiH dosegnula 3,59 KM po litri (prema podacima od 9. aprila 2026. godine), a benzin 2,83...
